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少し前のことですが、ハーフウェイさんにお邪魔して来ました。
その目的は、念願だったEDP-01の取り付けをお願いしたためです。
確実な取り付け作業を求めるなら、ハーフウェイさんに依頼するのが間違いないと思ってのことでした。
作業完了まで一時間ほど店内でゆったりと待たせて頂きました。

クルーの方がとても気さくな良い人達で安心してクルマを預けることが出来ました。
レースのことやメンテナンスのこと等、楽しく色々とお話しさせて頂きました。
以前クルーの方も同じエッセカスタムに乗っておられたとのことで、嬉しくなりましたね。

お忙しい中、親身になって丁寧に対応くださり本当に感謝です。
今後また何かあれば是非ともお願いしたいと思える素晴らしいショップでした。

EDP-01のインプレッションはまたパーツレビューにアップしようと思います。
エッセ君がさらに軽快に楽しいクルマになりました。

先日、何気なくボンネットを開けてエンジンルームを見ていると違和感が。
なんと、ラジエーター直近にあるファンの留め具が破損しているではありませんか。
ファンを固定している上部左右のボルト部分のプラスチックがポッキリ折れてしまっていました。

一体いつから破損していたのだろう？
欠けた部分を観察すると最近折れたようにも見える。

調べてみると、どうやらエッセの持病のひとつのようですね。
みんカラ内でも諸先輩方が整備手帳に挙げておられました。
補修された方々の情報を参考にさせていただき、自分もDIYで簡易補修しました。

MYエッセも車齢を重ねて来たので、これからも不具合が出てくるかも知れませんが、労りながら乗りたいと思います。

実は先日、強引な右折車との接触事故により、相棒のエッセ君が傷を負ってしまいました。
大切に乗って来た愛車が傷つけられるのは悲しいものです。

修理は以前にもお世話になった工場にお願いしました。
今回も丁寧に対応くださり、完璧に直していただくことが出来ました。

修理箇所はフロントフェンダー、フロントバンパー＆スポイラー、ヘッドライトでした。
結果的に該当箇所が新車並みに綺麗になって帰って来ました。
リフレッシュされ、これからも大事に乗っていきたいとの思いが強くなりました。

ところで、代車には先代アルトをお借りしました。
エッセより軽量化されているモデルですが、ATだったからか思ったよりどっしりした走りに感じましたね。
やはり自分には長年連れ添ったエッセが合っているようです。

この日は車検でした。
車齢も重ねて来たエッセ君なので、今回は少し念入りに整備をお願いしようかと考えていました。
たとえばプラグなども交換しようかと。
前々回の車検時にDENSOのイリジウムタフに交換しましたが、四年経ってヘタって来たんじゃないかと。
10万キロ無交換を謳うプラグですが、劣化しないという訳ではないということなので。

整備士さんに相談すると、距離も走っていないし、勿体ないので次回でも良いとのこと。
そろそろイグニッションコイルも故障の可能性が出てくるので、工賃も考えるとその時に同時交換もアリと。
その他、ベルトなど必要な箇所は適時交換整備しているので、大丈夫とのことでした。

整備以外にも色々とクルマ談義をすることが出来て良かったです。
たとえば、最近のクルマは家電化が進んでいるとか、昔はシルビアやフーガを弄って乗っていたなどなど。
やはり整備士さんがクルマ好きな人だと話していて楽しいです。
ということで、車検も完了し、これでまた安心してエッセ君に走ってもらえます。

ついにウチのエッセ君も今年から13年超えで軽自動車税がアップしました。
今までの7,200円から一気にフケ上がり12,900円に。
まぁそれでも普通車に比べると安いわけですが。

いつまでも古いクルマに乗ってないで、さっさと新しいクルマに乗り換えてエコしてくださいねってことでしょうか。

現代のクルマは13年ぐらいでは全然古いとは感じないですけどね。
エッセ君には愛着を持って大事に乗ってるので、まだまだ頑張ってもらいます＾＾