ケン・アカバのブログ一覧

BMW M135iでやっと鈴鹿サーキットフルコース初走行！
アリババ王の蒼天の健さんとご一緒させて頂きました。
駆け抜ける喜びを満喫しました🤗
上記YouTubeのチャンネルに蒼天の健さんとのランデブー走行などもおいてます

ノーマルサス・パッドで、ここまで
楽しめるのは流石BMWと改めて感心しました。

攻め込んでいったときに大げさなほどソーイングしてしまうこの操縦性、どこかで覚えがあると思っていたのですが、信じられないことに、若いころレースで乗っていた
FJ1600の中でも一番熱い乗り味だったウエスト86Jに似てます。
重さ400ｋｇのフォーミュラに似ているはずはないのですが
あくまで個人的な感想です😂
タイムも似てます86Ｊは初乗り時2分35秒位でベストが29秒位だったはず。



タイヤがたれてくると、ノーマルサスのふわふわ感と合わさって思わぬところでスライドしたりしてくる。
映像では最後のほうのデグナー手前ダンロップの最後のクリップ付近にすこしくぼみがあるのですが、そのくぼみをきっかけにスライドしてます。
普段このくぼみは意識した覚えが無いのですが、こんなところがだんだん怖くなってきます

S字はこのソフトさで荷重変化による姿勢変化が簡単にできてほぼ思い通りの楽しさです。
アクセルだけで曲がっていけるイメージです。

マッちゃんは最後の右コーナーはやばそうで全開で行けなかった。
130Ｒは全然攻めてないです。チキン状態

ＬＳＤ入れてから何というか・・・リヤのドライブトレーンがとても固い筋肉質になったようなイメージです。わけのわからないイメージですいません
ＬＳＤ無しで鈴鹿走ってないので変わったところを言えないのが残念ですが、シケインとヘアピン立ち上がりは大きな差があるでしょうね。
癖があると聞くOS技研スーパーロックですが特に違和感は感じません
各コーナーでのコントロール性にも貢献してると思います。

タイヤNEXEN　NFERA SUR4 G
F　225/40/18　R　255/35/18
FTPチャージパイプ+ブーストパイプ
LSD　OS技研スーパーロックLSD
DSC　OFF

高い買い物した商品が届いたと言うのにテンションが上がらず、1週間ほど経ったでしょうか…

それは、LSDオーダーで既に予算が破綻しているにもかかわらず、やはり不安無くサーキット走行したいのでチャージブーストパイプ交換しようと思ったのですが、それならせめて自分で作業して工賃くらいは節約しなきゃダメでしょとの使命感から自分で交換しようと思っているからです😂

整備手帳でこの作業をチャレンジされた方のを拝見しますと、ショップにお願いすることを勧める方が多く、最近整備するのも体力がいるよなぁと自信をなくしてる私にとって気が進まない作業だったからです。


正月くらいはゆっくりするかと思っていたのですが予想より早く鈴鹿初走行の機会がやってきそうな気配になってきたので、これはあまり時間がないんだと…

しかも今日は雨風なしの快晴でとてもあったかい屋外整備にはもってこいの天候❗️
しかしそう思った時は既に12時半^_^

はじめての厄介そうな作業をこの時間から始めたら多分日没までに終わらないだろうなと思いつつチャレンジ開始

また整備手帳に書きますが確かに大変な作業でした。途中ショップが開いてない正月にするべきではなかったかと思いましたが何とかチャージパイプは交換終了。
2日は嫁と初詣に行く予定だったのでブーストパイプはとりあえずノーマルのまま終了しました。
そのままで良いかと思うのですが思いのほか柔らかかったのでもしかしたら岡国で感じたターボラグが少し解消するのかとも思って悩んでいます^_^

うちは毎年関西では安産で有名な宝塚の中山寺に行っています
うちの子も、こちらでいただいた腹帯で元気に生まれて育ってくれました！



中山寺の五重塔！
今年は、ちょっと色合いが変わってるような…
屋根下の紫色がなんともきれいでした

おみくじは妻は1番の大吉❗️
私は7番の末吉❗️
なんといっても家族の健康が第一ですねー
今年も1年無事に過ごせますようにと!

ミスッタチルドレンさんは、パンパンエキゾーストノートに、ものすごくこだわっていたんですね！

そうとは知らずに、背後を走行していたにもかかわらず十分な車間距離を取ってしまって．．．反省しております(笑)

ドラレコ映像を確認したところ少し遠いですが音も入ってたのでアップしてみました
遠いので丁度ナンバーも確認できなくていいかと思いますが、万一不都合ありましたらすぐ削除しますのでおっしゃってください！

加速時あまりのパワーに左右に振られています！
その後は花火大会！！

富士ツーリングで皆さんと一日過ごさせていただき、心満たされて帰るころには、色々と悩んでたことが吹っ切れて、まずはLSD入れちゃおうと決意しました！（やまさんアドバイスありがとうございます）

＊画像はアシストさんHPよりお借りしました

普通なら、足回りが先やろと思いますが・・変態なので・・
この車でパワースライドしたら絶対気持ちいいと思うんですよね
やっとかないと死ぬまで後悔するとおもったので　ハイ！

今日、アシストさんへ行ってお願いしてきました。
ツーリングでお世話になったスタディさんにいかなければと思いましたが、今回は純正ではなくOS技研を入れたかったのと、前から相談に乗ってもらっていたので
KCさん、すいません・・・

技術的なことは森さんが丁寧に説明していただき、効き目強めでお願いしました。
色々な話に脱線して長時間居座ってしまいました(笑)
色々と貴重な話も伺えました

レース前でかなり作業も込み合ってるみたいなので、ちょっと時間もかかりそうですが完成が楽しみです。

アシストさんに出入りしている私の知っている、みんともさんの本名は知りませんが、よく考えるとみんな色が違うので、青と白とガンメタで通じてしまったのが面白かったです。さらに私は黒なので見事に色分けされてますね(笑)
もうおひとりおられますが、非公開希望じゃないかと思い伏せときます。

宣伝するつもりはないのですが
アシストさんが2020年2月16日 日曜日岡山国際サーキットでCIRCUIT JACK（サーキットジャック）という貸し切り走行会します。
詳細はまだ未定のようですが
それまでにはLSD間に合うでしょうから、私は参加する予定ですが興味のある方はご一緒に走りませんか？
初めての方から経験者の方まで幅広くノーマルからチューニングカーまで
BMWオンリーですよー
少しでも知り合いの方がいればより楽しくなると思いますので！

スマホのゲームでも1度たりともゲーム内課金をしたことなく無料で遊んでいたのですがグランツーリスモスポーツをアップデートすると、ルイス・ハミルトン タイムトライアル チャレンジなる有料ダウンロードコンテンツが出てきましたので初めて購入しました。

ルイス・ハミルトンが、実際に『グランＳＰＯＲＴ』上で走行して記録したベストタイムに挑戦する、ひとり用のゲームモードです。

ルイス・ハミルトンの走行リプレイや本人解説による攻略ヒント（ビデオ）によって、走り方を学びながらチャレンジを楽しめます。

ハミルトン先生のシャドーを追いながら走る夢のようなコンテンツです。

先生のシャドーがどんどん先に行って見えなくなると自動的にリセットされてすぐ近くにシャドーを映してくれるありがたい機能も付いています

ハミルトン先生の走りはグランツーリスモ側からリクエストがあったのかと思うほど基本に忠実な教科書的なとても綺麗で速いです^_^

当たり前ですがそう簡単に抜けそうにはありません。というか多分一生抜けないでしょうから一生楽しめると言う事ですねこれで815円は安すぎる^_^