冷却水交換、エア抜き

シルビアもワゴンRも冷却水は1年に一回交換なのでZも交換です。

冷却水の注入について整備書には


1.
エア抜きプラグを取り外す。

2.
2㍑/min(ヤカンで水を注ぐ程度)以下の注水速度で冷却水をラジエーターキャップ口元いっぱいまで注水する。注入速度が早いとエア混入の原因となるため上記速度以下でゆっくり注入すること。
途中でエア抜きプラグ取り付け箇所から冷却水が噴き出したら、プラグを締めてキャップ口元いっぱいまで再び注入する。
エア抜きプラグのOリングは交換する。

3.
リザーバータンクの"MAX"ラインまで冷却水を補充する。

4.
ラジエーターキャップを閉じてエンジンを始動する。

5.
サーモスタットが開弁するまで暖気する。暖気時間は3000rpmで約10分間を目安とする。
水温の上がり過ぎに注意すること。
サーモスタットの開弁は、ラジエーターロアホースを手で触って温水が流れていることで開弁状態を確認する。

6.
エンジンを停止する。

7.
冷機後(約50℃以下)、ラジエーターキャップを外し、冷却水の液面を確認する。液面が下がっている場合は再度ラジエーターキャップ口元いっぱいになるまで補水し、4.以降の作業を繰り返す。

8.
ラジエターの液面が下がらなくなったらリザーバータンクの"MAX"ラインまで冷却水を補充する。

と、記載されています。



また、流水音の確認について

窓、ドア、フードを閉め、ラジオ等をOFFにした状態で点検すること。

1.エンジンを冷機状態(約50℃以下)にする。

2.エンジンを始動し、エンジン回転数1000rpmで約30秒間維持した後、1000rpmから3000rpmまで緩加速していく操作を1サイクルとし3サイクル行う。

3.上記2.の操作中にヒーターコアより流水音が聞こえないことを確認する。

4.流水音が聞こえる場合、冷却水の注入から流水音確認方法3.までを繰り返す。


と、記載されています。

整備書を読んでも解りずらいので、多少自己流で作業しました。


エア抜き中はヒーター全開。

純正サーモスタットの開弁温度は
開き始め温度 76.5℃
全開温度 90℃
です。

ヒーターコアのエアが抜けずらいので、何回かエア抜きをしました。
念のため、エア抜きだけで1時間くらい掛けました。

普通に冷却水を入れてアイドリングさせて放置しているだけだと、写真のような事態になる事もあるので注意しましょう。

OBDⅡからの情報で水温108℃...