本当にダメな子・・・HR-V

全く、まめたほど・・・というクダリを覚えているでしょうか？

これと同じことが起こっています。

そうです、嫁車のHR-V(VTEC)です。



50,000km(購入から5年)時には、CVTが、ダメダメで、ごっそり交換しました。
今から３年前です。

それから、1年位後だったでしょうか？
今度は、全く加速しないということで、急遽、入院。
原因は、触媒内部が、粉々になっている。
ということで、触媒交換。修理代10万円OVER。
お盆前だったので、中古を探して載せ替えることもできず。
これができれば、1万もしなかっただろうに。

ドアのノブも、運転席、運転席後ろ、現在、助手席と、ドアのヒンジがプランプランになっており、
60°くらいでしょうか？この間ほとんど抵抗も無く、軽くドアが開く状態。
過去２回とも内部の樹脂部品を交換しています。２回で３万くらいの出費。


で、今回もトラぶってます。

止まりきる寸前のところで、ABSが動作します。ガリガリと。俗にいう『ABS　誤動作』です。
毎回ですので、頭にきます。精神衛生上よくありません。

ABSのFUSEを抜いてRESET？しても全く変化なし。



今日お休みを頂いていたので、嫁を連れ、Carsに持ち込みました。


調べるのに時間がかかるので、代車を。ということで、現行のHYBRIDじゃない1.3LのFitを。

ま、代車はどうでもいいんですけどね。



先ほどCarsより電話がかかってきて、掻い摘むと、
C『原因ははっきりしないですがABSのコンピュータとハーネスの接触不良っぽい。
　　センサー自体は異常はありませんでした。現在は直っています。』
ひ『センサーじゃないってことは、正しくAC出力を確認できたんですか？
　　私もHR-Vの整備書を確認して、センサーじゃなければ、もう、ABSのコンピューターの
　　不具合としか考えられないんですが。』
C『センサーは、正常でした。』
ひ『センサーじゃないとすると、そこは、私どもが触らない場所じゃないですか？それって、
　　設計不良ですよね？』
C『・・・』
間髪入れず
ひ『ABSのコンピュータ内で部品がテンプラ（未半田）をおこしていないんですか？
　　アルミチップ電解コンデンサは液漏れしてたりしないんですか？』
C『・・・』
ひ『コンピュータ自体の保証年数って何年ですか？』
C『５年です』
ひ『だったら、５年以降であれば、設計不良であろうが部品不良であろうが、こっちがお金
　　払って交換するしか無いんですか？設計不良（部品選定ミスや、公差の設定不良など）
　　であれば、おかしいですよね？』
C『・・・』
ひ『５年以降であれば、これが原因で死んだとしても、知らないよって言うんですか？』
C『あくまでも、現状をお伝えしただけです。明日、弊社工場はお休みですので、また木曜日に
　　確認してみます。』
ひ『わかりました。お手数をおかけします』　ガチャン。


この手の話って良く聞きますし、『HR-V　ABS　誤動作』辺りを検索ワードで調べると、
全く同じ症状で悩んでいる人がたくさん出てきます。


リコールしないのか？とか言ってみましたが、Carsの工場長相手では、どうにもなりません。
でも、ABSの誤動作（誤作動）ですよ？
びっくりして、ブレーキ離して、前車にぶつかりでもしたら、洒落にならないじゃないですか。


この辺り、自動車業界だけ優遇されていないですか？


考え方なんですが、普通、車内のコンピュータが壊れたら、
　・ECUであれば、エンジンがかからない。現状正しいと思う。
　・ABSであれば、ABSは動作しない。→これが正解だと思う。壊れているのを乗り続け、ブレーキ
　　ロックして事故るのは、ユーザー責任。普通に乗っていて、ABSが介在し、びっくりしてブレーキ
　　緩めて前車にぶつかるのは、メーカー責任。だって警告灯が付かない時があるもん。
　・4WSであれば、動作しない。→現状正しいと思う。
ABSだけ、おかしな壊れ方をするのが大問題だと思います。


と、ぐだぐだ言ってしまいましたが、とにかく、このHR-Vという、最低の車を買ってしまって、
７年以上経った今も、後悔して病みません。やっと、80,000kmを超えたところです。
プレは、13年以上たっているが、故障らしい故障は、有りません。（クラッチディスクくらい）


最低のHONDA車＝HR-V
なので、この車に愛着が芽生えませんし、HR-Vユーザーとは、交換する情報すらありません。
寄ってきても、うっとおしいだけです。

HR-Vが本当に好きな人には申し訳無い。
でも、これは、我が家のHR-Vに起きている事実なんです。。。