プラグ交換ごときに、ネジ８本外すのは面倒です。
（カバー ４本、DI ４本）

おまけに、エンジンルームの配管などが邪魔をして、作業性が悪い。
特に１番シリンダーの交換は最悪でした。

プレリュードは４本でアクセスできたのに・・・。