エキマニ、タービンサポートパイプ交換 2

ちなみに、タービンサポートパイプはエンジンマウントを緩めて、エンジンを持ち上げないと取れません。

そして、ここがほんとに狭い...
知恵縄みたいな感じで上手く外します。

ついでについてるセンサー類も交換しちゃいましょう。

フロント側のO2センサーはこの間交換したので、中間のO2センサーを交換します。

あとは、排気温度センサーですが、これは購入してなかったので、そのまま使おうと思います。

ですが、これが何故かめちゃくちゃくちゃくちゃ固くて外れなかったので、電ノコで切って、真っ二つに切って、無事に取り出せました。
ちなみにこの作業だけで1.5時間かかりました。

そして、センサーのソケット？？？
センサー買ったら着いてくるのかわかりませんが、これがなかったので、ないなら作るでソケットも作っちゃいました。

ちなみにタービンの羽はこんな感じで思ってたよりも状態が良かったです！

そして一気に進んでますが、タービンサポートパイプ取り付け、エキマニ取り付け、フロントパイプ取り付けします。

一つ一つのチリが微妙に合わなくて、ものすごーーく苦労しました。

この作業で5時間近くかかりましたかね...

オイルパンに接触するわ、

ボディー？に接触するわで、オイルパンはハンマーで叩いて干渉をなくして、このボディーは折り曲げて干渉をなくしてと、またすごい時間がかかりました。

これで無事に取り付けが終わりました。
14時から開始して、なんと∑(*º口º*)!!
終わったのが朝の4時までかかりました💦💦💦💦

ほんと友達にはすごい作業を手伝ってもらいました💦💦

これ恐らくお店じゃやってくれる所少ないんじゃないかな？と思うくらいものすごーーーーーーーくめんどくさい作業でした。

で、交換して走った結果、やっぱり、音は変わりますね！
レスポンスもはるかに良くなりますし、アンチラグの音もかなり変わって満足してます！！！