せいごう＠みなみかんのブログ一覧

久々に自分のブログを見返したんだけど、車売った跡の任意保険「中断証明」だっけ？、あれをまだもらってないことを思い出した。２０等級だからもらっておかないともったいない。

けど、車乗れる頃は中断期間も過ぎて自分の歳も上がりきってて、すでに「免許返納！」とか言われている未来しか見えないな。

今までありがとう。
乗り換えではなく降ります。

ビックモーター　65万、即決70万
ネクステージ　　55万
ラビット　　　　65万

ラビットに売りました。
個々の場所は有用な資料かと思いたいので残しておきます。



任意保険の中断証明書忘れずに貰わなきゃなー

整備手帳やインプレにｕｐしましたが、ハンドルの革巻きＤＩＹを行いました。
近くで見ると結構アラが見えてどうかと思うけど、ハンドルの触り心地とか悪くないし、結構良いんでないか？？
仕上がり気になるならハンドルカッコイイのに交換しなされ。って感じ。

しかし、一部分革採寸が絶対足りていない箇所があって、微妙～ってところがあった。ココは頂けない。プラスチック部分とハンドルの隙間に余った革を挟み込んでキレイに仕上げるのに、革が余らなかったからね。仕方がないので短く切って両面テープ止め・・・
触った感じは気にならないし後ろ側だからまぁいいけど。
購入から数年。重たい腰を上げてようやく施工です。革が縮んだのかな・・・

昨日夜車出すときに片側のヘットライトの弾が切れたので予備と交換。で、アマゾンでH4の弾をみてたんですが・・・

コントのようなインプレ多数で牛乳吹くかと思いました。


インプレ商品は6000ケルビンとかの蒼バルブ系で、「暗い！見えない！」が多数。

で、それが原因で

「自損」

とか

「暗すぎて使えない、純正に戻した！」

とかを結構見ました。無知を晒しながらの★１インプレばっかで草生える。いやマジで酷いな。しかし見えなくて自損しました★１評価とか大草原。物損でよかったね。ソレはお前の無知が原因であってバルブ悪く無いから。メーカーに同情するよ。

ただケルビン数で見え方が変わるのは誰も教えてくれないし、経験で初めて知る事が多いから危ないのも確かかもね。俺も昔S13シルビアのただでさえ暗いライトに蒼い弾入れて更に暗くなったこと思い出しました・・・
結局あの時は4500k付近の白さアピール品に買い直した気がする。


俺はヘットライトマニアではなく切れたら交換ってだけなんで、何十本も試していないけど、経験上、実用は4000K。こんなところでしょうか。霧・雪の地域はもっと低いほうがいいかもね。
しかし、確かに蒼い閃光はかっこいい。ソコに異論はない。
でも色味が「蒼」だと車検通らないから気をつけよう。（試験官が蒼と言ったら黄色いものも蒼くなるんだぞ）

今日ボンネットにカーボンフィルムのラッピング処理を行いました。
素人ＤＩＹだからちょっと微妙な部分もあるけど、大きな気泡などはないのでまぁいいでしょう。業者に頼めばもっとキレイなのはわかるけど、金額かかっちゃうからね。余ったシートで細かなパーツも今後ラッピングしていくぞ。

剥離紙剥がす時などにできる軽い折り目などが結構残っちゃっててびっくり。作業前は気泡のあととか張ったときのシワなどが目立つかと思ったんだけどね。剥離紙めくるときは盲点だった。今度はもっとキレイにできると思う。次があるかわからんが。

離れて見ればいい感じだよ。

角が一部折返しが少なくなっちゃった。そこから剥がれたらイヤだなぁ、そうなったらかっこ悪いけど、見えない部分でボンド塗るか？


こんな感じになりました。
結構いい感じでしょ・・・
まぁ、仕上がりもアレだけど自分でやるからいいのだよ。







自分用今後メモとか、自分でやりたい人向けのメモ。

・剥離紙剥がす時のシートのシワは結構残る、注意しよう
・ボンネット結構でかい。シート幅１５００を横幅での使用はカツカツだぞ。
　（シートに余裕があると作業しやすい）
・スキージーあまり使わなかった。手袋タイプ持っていたらそっちがいい
・冬以外は朝にやれ、日が昇るとボンネット熱くて触れないぞ
・３Ｍ１０８０はやり直しがやりやすいけど、やりすぎは厳しい。