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実験の結果、グローブボックスを撤去すれば後席が広くなると言うことがわかり、では実際どのように運用して行くかと考えました。

後席に人を乗せる時だけグローブボックスを撤去し、その後復位するのか、完全に撤去しままにするのか。
撤去したままだと、開口部が剥き出しとなるのが気になりました。

何か開口部を塞ぐ良い手はないかと探してみると...
他の方がプラダンとマジックテープで塞いでいるのを発見し、マネさせて頂くことにしました。

早速セリアへお買い物。黒のプラダンを余裕持って2枚購入。マジックテープは買い忘れたので、ダイソーで2セット購入。(マジックテープは細長い方が良いです。)

正面、エアコンフィルタ部の開口部は、寸法を測り、長方形状に切り出したプラダンを貼り付け。
マジックテープを切り出し、右下と左下に1枚ずつ貼り付け。
サイズが丁度よかったのか、ピッタリハマったので、下に貼るだけで充分でした。

左右は大体の大きさに切り出し、その後現物合わせで切りました。
その後マジックテープを切り出し、上下に1枚ずつ貼り付け。

材料は結局プラダン、マジックテープ共に1つずつ余りました。





結果は写真の通り、後席を拳一つ入るくらい広くしても助手席の人が狭くなりませんでした。
(167cmの人物で実験。座る人によって変わります)
その状態での助手席の乗り降りも難なくできました。
マジックテープで固定した事で、メンテナンス時に容易に外すことが出来る。
現状復帰も容易に可能。







僅か数百円で多少ですが、後席スペースを確保出来ることが出来ました。

この前ふと思いついてやってみた。
BRZ、グローブボックスを撤去すれば、膝がグローブボックスがあった空間まで前進できるので、後席の人に多少スペースを確保出来るという新たな知見を得た。
快適とまでは行かないけど、デフォルトより全然マシだと思う。

5月下旬に兵庫県内へ行く用事がありまして、いつもなら新幹線ですが、今回はせっかくだから自車で行ってみようと思い、長距離ドライブ行って参りました。
夕方、都内の職場を出発し、18時過ぎに東京ICから高速へ、途中清水で夜ご飯、吹田で休憩と西宮ICを0時過ぎに通過出来るように時間調整。その後出発し、無事西宮ICを0時過ぎに通過して、下道へ。
ちょっと寄り道して、ネカフェで宿泊。
翌日、昼前までに用事を済ませて、帰りは下道帰宅チャレンジ。12時頃兵庫県内を出発し、夜中3時過ぎに帰宅しました。
MTで楽しいおかげもあり、苦痛ではなかったですね笑めっちゃ疲れましたが笑
写真は寄り道した時に撮ったもの。
念願の自車でハルヒ坂に訪れることができました！

未明にお台場方面へドライブして来ました。
トレーラーで運ばれる日比谷線とツーショット。

1泊2日の点検と整備が完了し、先程引き取って来ました。
今回の整備で羽生えました笑
ディーラー→撮影地→家と大した距離走ってないのでレビューはまた今度で。