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  9. ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編） [ごまは]
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整備手帳

作業日：2022年7月30日

ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）
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前に乗っていたストリームでもボルテックスジェネレータを付けていましたので

バレーノXTにも「納車日」から付けていきます
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ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）
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と、いっても納車日にフロントとリアの補強バー取り付けができるようになったので
ついでに作業しました。
補強バーはレイル製ZC33Sのものです。そちらはショップの整備スタッフにお願いしています。
自分はボルテックスジェネレータの取り付けです

フロント左右に3つずつ、
目測で付けたので少しセンターからずれてるかもしれません
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ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）
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リアも左右に3つずつです

2つはリアバンパーの前側（タイヤに近いほう）
1つは間隔の関係から後方ですね
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ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）
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左右につけたということで、センターには付けていません

センターはストリームの時のように、リアディフューザーを付けようと模索中です

ただ、バレーノには純正バンパーしかないので
ディフューザー探しが一番大変でしょうか
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ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）
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ストリームに取り付けていたのはこれ

ストリームは後期のSパッケージ車のみ
分割バンパーなので、このディフューザーを取り付けるとかなり恰好がよかったので・・・
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ボルテックスジェネレータ取り付け（下回り編）
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問題はバレーノですが

バンパーの形状的には、こういうディフューザーがよさそうですね
ただ、このディフューザーも流入側の先端処理がされてないので
ただの空気抵抗じゃね？って気がしますので、見当が必要です。
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