とよたつ お～りすのブログ一覧

1999年の東京モーターショーの参考出品されそのままの形で発売された一台。

中途半端なパッケージングながらも、パワフルに走り、荷物も沢山積め、様々な部分で活躍してくれた思い出満載の一台でした。

前期型発売直後に今は亡き、某・辛口自動車評論家が「絶賛」した言うのが自慢でした。（オイラが所有したのは、後期型）

１９年間、新車から所有し「大きな故障」も無く今でも「旧さを感じさせない所」が良かったかなと。

仮にOpaのようなパッケージングデザインで「HV」又は「EV」で発売されたら購入する可能性は、あるかもしれないです。

　車へ向かうと・・・ニャンコ親子が車の下でまったりと～♪Σ（・□・；）しかも・・・奥に居る子猫まで～♪(^.^)おまけに「どいて～」と声を掛けても中々退去してくれず・・・(>_<)「猫バンバン」して退去してくれました(^_^;)



はてさて・・・


　新しい相棒「とよたつ お～りす」所有開始から一週間が経過しました(^.^)意外と運転しやすく、走行音も静かで、疲れを感じないのには、今でも驚いてますΣ（・□・；）

　あれから、色々しらべたらなんと！おいらの所有グレードでは、メーカーオプション装備装着（TSSC・アイドリングストップ機能・バックカメラ）以外に「オートアラーム」・「リバース連動ミラー」・「IR（赤外線）カットフィルム」・「TRD ウインカーバルブ」・「ETC（ベーシックタイプ）」まで装着されており、「ホントに掘り出しモノを当てたかな？」と実感してます。

　そんな中、走行しながら試したいことが色々あり・・・(^_^;)

　目的地までの道のりの間、試しながら・・・(^_^;)

　



　筑波山へお出かけしてきました～♪(^.^)
　この場所・・・中学の遠足で来た時に「山頂まで」登り・「集合写真」を撮り「がまの油売り」パフォーマンスを見た記憶が・・・(;^_^A
　まさか・・・廃墟のようになっていたのには、驚きましたΣ（・□・；）
　その後、ケールブカーで山頂へ向かいお参りしてきました。ちなみに、山頂は、ガスがかかっていて絶景は、残念ながら見られず・・・(>_<)

　その後、ホテル内の温泉に入り、ランチを食べ向かった先は、「つくばわんわんランド」(#^.^#)

　しっかりと・・・(#^.^#)



わんこ達と～♪(#^^#)




にゃんこ達を「モフモフ」して帰還～♪(#^.^#)

　てな・感じに本日の活動は、終了～♪(#^.^#)

　今回、お～りすで試したかった事は、「山道での走行は、どんな感じか？」を試したく筑波山までお出かけしてきました。

　オーパと比べてですが、鈍足感（排気量の差とステップATの違いなのかな？）を感じましたが、「こんな感じに加速して登っていくんだぁ～♪」と実感し、楽しく運転する事ができました(^.^)（後ろから速いクルマに煽られなくて良かった～(;^_^A））

　今回は、シーケンシャルシフトマチック・「マニュアルモードの正しい使い方？」を学びました～♪(#^^#)

　と・言う事で、またよろしくお願いします。

　でわでわm(__)m
　





　

シートのホールド性がとても良く、長距離運転でも、「疲れにくさ」を感じたのには、正直驚きΣ（・□・；）
シートの質感が良いが、生地が薄く擦れやすいのでシートカバーを装着した方が良いかも？・・・(^_^;)
アイドリングストップ機能は、やっぱり・・・(^^;)
出だしは、しょうがないかな？街中走行は、思ってた以上に悪くない(^.^)