備忘録　納車から2M

走り始めて2ヶ月。距離も3,000kmを超えブッシュ類も機能し始めロードホールディングも乗り始めと比較しかなり良好に。
初回点検まで時間があったので、雨の中四万温泉で一泊、榛名湖まで。（東北道ヘビーウエット、関越道強風ドライ）

今回の雨天ロングドライブでわかったのは、常用域ではかなり心許無いワイパー、気持ち重いステアリング、タッチに気を使うブレーキフィール全てがダウンフォースが効き始める速度域以降で完全にバランスする事、そして可変空力パーツ無しに（フロント含め）ダウンフォースを稼ぐエアロダイナミクスとメカニカルグリップに改めて心奪われてしまった。

75号車と88号車のスタート直後から築いたギャップの源泉が少し理解出来たかも。

軽さが正義の（個人的にはそれだけではないと思うが）ロータスにとってエミーラのベストコンプロマイゼーション（スイートスポット）はグラウンドエフェクトなんだと勝手に理解。

この心地良さを反復する為にはサーキットに行くしかないが、、、。

佇まいはエレガント、普通に乗れば凡庸、ある速度域からアスリート、何れにせよ彼女のキャラクターの理解が進み愛着は増すばかり。