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写真は今年、葛西臨海公園で行われた時のものです。


今日は愛犬jog(ジョグ)とエントリーしていたドッグマラソンが台風のため11月25日（土）に延期になりました。今回で3回目のエントリーです。先週の髭犬祭りに続き2週連続で台風にやられてしまいました。

ドッグマラソンはワンコと一緒に走るイベントです。1kmと3kmの種目があり、それぞれ小型犬の部と大型犬の部に分かれています。記録狙いで真剣に走る人、ワンコと楽しくのんびりと走る人、皆さん思い思いに参加しています。因みにエントリーしたのは、小型犬1kmの部です。

 今回は延期となり、残念ながら参加の都合が付かなくなってしまったのですが、参加される皆さん、怪我には気を付けてワンコと楽しい一時を楽しまれてください。

今日は少し趣向変えて、愛車歴バイク編にしてみたいと思います。

バイクも原付から何台か乗り継いできました。一台目は中型免許を取って最初に乗ったバイク、KawasakiGPz400です。

年式は確か昭和58年式399cc51ps/10,500rpm空冷 4サイクル 4気筒 DOHC 2バルブエンジン.ブラック/レッドツートン。友人から1年落ちを、40万円で購入。通勤やツーリングに使用。よく、伊豆、湘南、奥多摩、大垂水峠等に出没してました。



Z400FXから受け継がれたエンジンをショートストローク化。高回転エンジンとなり、エンジンフィールは２段階ロケット。ある程度の回転までドカンと加速して、１万回転あたりでもう一度ドカンときます。ちよっとだけ２ストチック。でも、全体として扱いにくいわけではありませんでした。

当時レーサーレプリカが流行る中、一線を画すモデルで、流れるようなデザインがかっこよかった。後の忍者（GPZ900R）へのスタイルにつながっていきます。

タンク上に８ビットマイコンを使った、燃料計とサイドスタンド
警告灯を装備していました。（ツーリングバックが付けづらい）ほぼノーマル車で、唯一、ヨシムラサイクロンの集合管を入れていました。

通勤では、よくシグナルGPをやりました。GPzは速かったのですが、後発のホンダVF400Fには完敗でした。それから、トラブルが一度、通勤途中に突然ギアが１速とニュートラル以外入らなくなり、１速だけで帰宅した覚えがあります。これ結構しんどいですよ。確か、ギアのリンクが折れたか何かだったと思います。

事故りそうになったことは何度もありましたが、最後まで無事故で乗ることができました。
これ書いてて思い出しました。GPzの最後は、カローラⅡの頭金として１９万円でYSP ヤマハにドナドナされていったのです。この後10年ほどバイクから遠ざかることに・・・