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そろそろ取り付けて1年と半年で片目状態になってしまった(-｡-;
オンオフを数回繰り返すと点く時あり。
バナーとバラストを入れ替えればどちらかが原因究明できるのだから、なんせバンパー外すの面倒だし〜

入れ替えて切れているもんは切れているし、どーせなら代替品買おうかしらと悩んでおります。
定価で5万以上する物が僅か一年チョイしかモタないのは悲しいものです。

写真は取り付け当時の『K'spec GARAX チューニングバラストキット 6000K D4C』です。

さらに悲しく、メーカー在庫がセット品補修品共々メーカー在庫が無いって事。
最近の商社やメーカーは不良在庫を持たなくある一定のバックオーダーが無い限り発注掛けないんですかね？

年始早々ツイてないなぁ〜

A型の嫌なところ。 以前に光るようにした王冠エンブレムが変な光り方になり気になるようになる。 バラしたら案の定LED切れ。
一番気になるのが縦に伸びるアクリル部の光り方。 もっと直線的に光るよう加工修正したい。
ガンバリマッ

北関東方面は昨晩凄い霧でしたね。
北関東道も笠間辺りから多分ですけど視界200m弱。 普段は日中ですと直線道路で肉眼だと良いとこ1kmは何となくは見えていると思います。 クッキリは見えてませんがね。夜間ではライトを点けて良いとこ400m〜
これが半減すると、まぁ怖いもんですよ。

高速道路では色々な方がいるもので、構わずバンバンかっ飛ばす人。 自分の事しか考えずハイビームにする人。 この時とばかりバックフォグを点けている人(これ正解！w)

今回の霧走行は久々の長丁場でしたので、完全確保の為にイエローフォグとバックフォグは欲しくなりましたね。


サイドから見える霧がかっている後方はいつもと違う景色で何となくは幻想的でしたね

皆さんも是非安全運転で！

メタセコイヤ並木に行ってまいりました。
山間なので紅葉バリバリ進んでいると思われていたが、まだ所々でした。
ですが良い場所でした！

ちょっとだけフロントマンさんと最近は仲良くなってきた感じで、今日はチンケな部品注文をしに行ったら「今日だけ2000ターボ来てますよ、乗ってきますか？？」とのお言葉。

左右のドアにデカデカと「クラウンターボ ナンチャラカンチャラ」といかにも試乗車で宣伝します！ みたいなマグネット広告が貼ってあったので丁重に恥ずかしいのでお断りしました。 が、剥がすからどうですか？ なんて言われたもので断る理由が無いので、ものの試しに試乗しました〜

簡潔に二言三言。
やはりダウンサイジングのターボはこんなもん。4気筒ですし、1JZとは比べるものではない。 エンジンが軽い分このくらいで十分なのかもしれません。
内装はやはり20系とは格段に違いました。
内装というか装備かな？
あと一つ、ボディ剛性が良い感じです。

ど素人インプレですがこんな風に感じました。
3.5乗るとこれは無いなって言うのが素直な感想です。