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整備手帳

作業日：2023年10月7日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
イグニッションコイル交換
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今回はサージタンクを外さずに交換です。
左バンクはインテークパイプを外せば簡単ですが右は難儀です
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イグニッションコイル交換
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右の4番です

外した後ですがソケットは勿論、板ラチェすら入りません。
手前に這わしてあるハーネスをずらして写真にあるステーを外しメガネで少しずつ緩めました。
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イグニッションコイル交換
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一番奥の6番も外しづらい様に見えますがハーネスをズラせば簡単ですが。
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イグニッションコイル交換
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ペイントマーカーで既存にある数字番手を一応入れておきました。
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イグニッションコイル交換
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インテークパイプを外したので序でにバルブ清掃。 スロットルバルブクリーナーが見当たらなかったで不織布にクリーナーを付けて清掃。 やっぱりそれなりに汚れていましたね。
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イグニッションコイル交換
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各所整備後はECUリセット

リセット中写真ですが、赤丸10Aと白丸25Aだったけな？w 外して5minくらい放置。
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イグニッションコイル交換
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一発始動で、アイドリングも不安定にそれほどならずに、その後試運転。

取り敢えずは問題なし。

途中1気筒死んだ様な現象は無し

これからどうなるかは分かりませんが、予防保全としては良しと思います。

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イグニッションコイル交換
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