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整備手帳に載せた後の話です。

車検前にDにて12ヵ月点検に入庫させました。 車検後に法令で定められている24ヵ月点検をしなければならないのですが車検前に何も確認しないのはと思いからの行動です。

光軸はテストセンターで見てもらうので却下しオイル類も日常で交換しているので却下
1番は制動周りの点検ですね。
これをやってもらえるのを確認してからの入庫注文でした。

一通り作業が終了して問題点は前後ブレーキパットが2mmでした。 D製品は高いので後日友達の整備士立会いのもと交換するので今回はいいですよ。と、却下。
整備代を支払い退店する。

後日ブレーキパットをネットで購入し交換
整備手帳に載せたようにスライドピンやシムなどに手入れの跡が無い。 リアキャリパーなどは固着してスライドしないので新品のパットが入らない始末。

後日Dに連絡入れたんですよね。 「整備簿にある○チェックって分解ですよね？ 明らかに跡が無いんですけど」 この話だったらまだD側は言い訳してくるかもしれないけど、間髪入れずに「分解してればちゃんとスライドして新品パットが入る隙間できるでしょ？」と。 もう向こうは言い訳出来ませんね。
ちょっと仲の良くしている担当さんだったのであまり怒りはせずに入庫予約を取り昨日入庫して来ました。
結果、今回の車検満了日で丸9年になりそこまで特別保証の対象部品なので丸ごと交換になりました。 特別保証は完全に駄目にならないと交換してくれないみたいですね。出来れば左も交換してくれればなー

全く自身で手入れも出来ずDや整備工場任せの人は騙され続けるのでしょうかね？

いつかの企業での安全大会で講師の方がこう言ってました「普通のダブルチェックでは駄目！ 同じ工程の逆追いしてチェックする」 要は違った観点からチェックし直さないとミスは無くならないって事です。
Dなんかでは誰もチェックに来ないからこういった結果になったんです。 バラした状態をチェックしてもらう。組んだらチェックしてもらう。ここまでしないと信用ならんですよ。
工事現場みたいに前中後の写真も撮らないと駄目かもしれませんね。

天下のTのDでこんな感じなんですからね。

Dの担当の方と今回作業したベテランっぽい整備士さんはもう平謝りの土下座寸前でした。

事後期待しますので、今回はまぁ・・・


↑ 問題の右リアキャリパーです。