XR100フロントフォークOH·他

XR100のフロントフォーク·オーバーホールをしに先輩宅へ、
※7月24日からの懸案だったオイルシール交換(とフォークオイル交換)します。


ジャッキアップ。
( ｀Д´)/



フロントタイヤ外し。







フォークを少し下げて、トップキャップをデカモンキーで軽く緩めておいて、



フォーク下の
90123-GS3-003(ボルト.フロントフォーク)

を、インパクトで外す(供回り防止)のに六角レンチ(6mm)を切断して使います。






分解。



懸案のオイルシール。



新品に無事交換して、


カラーの錆び落としをして、


インナー拭き取あげ、




組み直し。


フォークオイルは、KAWASAKI G15

油面は110mm(整備書)に調整。
(90544-283-000ワッシャー.スペシャル 8MMは、再利用)


完了。




試走してもらって、ok出ました。
(少し硬め)

これで、XR100のやり残し作業は無事終了。


♪ヽ(´▽｀)/



つづいて、

YB125SPのリアサス取付けボルトが折れちゃってる問題。

( ￣▽￣)



ムムム、



どうしようか、、


取り敢えず、ちょうど良さそうな鉄ネジの頭を飛ばして溶接。




メガネレンチでナットを締めたら、ポロリ。

取れちゃった。

車体側が溶け込んでいない。
(電流不足で、溶接出来ない…契約アンペアの問題か?)



ならば、穴掘って、
( ｀Д´)/



タップ立てて、



これでどうだ！



何とかなりました。


もう、夕方(まる1日)ww
(´Д｀)


帰ります。
お疲れ様でした。




おしまい