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EN125-2A(相棒)の2022年メンテ備忘録(まとめ)です。


スルー推奨





左集中スイッチの取り付けをしました。












右スイッチの撤去とハイスロットルを取り付けました。












スリップオンサイレンサーの排気漏れを修繕しました。










車体にアクションカメラのマウントを作製して取り付けました。












サイクルコンピュータとUSB電源を取り付けました。








バイザースクリーンを交換しました。


これでSSTR2022(5月)を完走しました。









タイヤ交換とドラムブレーキハウジング磨き、フロントブレーキパッドグリス塗り直しをしました。


















これで、今年はメンテ終了。
※作業少なめでした。




来年は、
·着手遅れまくりのバックステップ化

を『やる』予定。






おしまい

※昨年末(2021年末)同様の備忘録(まとめ)です。

スルー推奨




ハンドルスイッチ(左)の内部カバーをテフロンシートで作って修繕しました。












テールランプを分解清掃し、パッキンをスポンジゴムシートから切り出して修繕しました。














キャブドライバーを購入して、
パイロットエアスクリューの調整をしました。











添加剤LOOPを入れました。









同型のブレーキレバー(中古)を購入して綺麗に磨いて交換しました。














ピンク線の処理をしました。









車輌の出し入れを楽チンにするため、
バイクムーバーとスタンドムーバーを作ってみました。










ETC取付けをしました。
これに伴いETCアンテナ取付けステーを作りました。







ひと月使ってみて、雨でいまいち役目を果たしていないバイザー部分を作り直しました。










汎用スクリーンを取り付けました。
(ついでに、ヘッドライトを中古の比較的綺麗なものに交換しました)








ハブダンパー(少しはマシな中古品に交換)とタイヤを交換(IRC RX-02)しました。








コンプレッサを導入したので、ビード上げは楽チンでした。







おまけで、
コンプレッサのフィルターも交換









今年のメンテはこんな感じで終了。




来年は、
·ブローバイホースの交換
(ホース購入済み)
·サイドスタンドセンサ無効化配線のやり直し(仮の配線は施工済み)
·社外リアフェンダーFRPの割れ修繕
(新規案件で、出来るかどうか、、)


辺りから『やる』かなと考えています。







おしまい