38.KUGのブログ一覧

ブレーキレバーが削れています。


前オーナーさん、転倒したのかな。
( ´Д｀)


ヤフオク!で同型レバーのマスターを購入しました。

ι(｀ロ´)ノ




マスターは使わないで、
レバーのみを再利用します。


バラし開始。
( ｀Д´)/


　

ネジが固着していて回らないので、
ラスペネ吹いて、待つこと10分。






バラせました。
( *´艸)



錆びと汚れを、ペーパーと3Mのスコッチブライトとピカールを駆使して清掃除去。

(っ｀Д´)っ･:∴




裏側


表側


まぁまぁ綺麗になりました。
(σ≧▽≦)σ




今度は、グースから、
削れてるレバーを取外し。


(こちらもラスペネ吹いて、待つこと10分で楽に外せました)




比較。


同じだ。
( ´∀｀ )b




取付け。




作業完了。

♪ヽ(´▽｀)/




削れていても機能的には全く問題なかった。

でも削れてて、なんか嫌だった。


綺麗になって、自己満足。






おしまい

気がのらないので、午後は会社をお休みしてマイナスイオンを浴びに道志へグースで出掛けました。
( ｀Д´)/


その前に、


ハラ減った、、、
(/ー￣;)
お昼飯を、Doshi cafeで








ランチのカレーを頂きます。





ビーフカレー。

柔らかビーフで、美味しかった。
( ≧∀≦)ノ



いざ！


雄滝·雌滝へ

ここは入り口


もうチョッとバイクで登れそう。




····おっと、ここまでか。



バイクを停めて、


あとは、歩きます。






沢を渡って、



登って、



また、渡って、




ん？



倒木。

それを、くぐる。



雄滝·雌滝に到着





能書き。

良縁の逸話なんですね、



なるほど、、
(おじさんには、無関係ですなww)




こっちが雄滝(右側)




こっちが雌滝(左側)


マイナスイオンだけ頂いて戻ります。
( *´艸｀)


道志みちを
さらに、相模原方面へ




もう1ヶ所寄り道。





エビラ沢の滝
( ´∀`)






ダメだ、、2016年の崩落後から
まだ復旧していない。
！Σ(×_×;)!




エビラ沢橋の上から、見えるところまで歩けばいいか。




見えた。





エビラ沢の滝


健在。
♪ヽ(´▽｀)/






東屋付近は、ガレ場のままですね。

何とかならないのかなぁ。
(お金の問題かなぁ)
( ´Д｀)=3





サテと、

マイナスイオンたっぷり頂いたので




戻ります。




道の駅どうし


いくらかバイクが停まっていました。


いっぷく(-.-)y-~




帰宅。




走り出し、
40990km(満タン給油)




帰宅時、


41.....見えねーww
(41101km)



41101km ｰ 40990km = 111km
満タン法で、

111km ÷ 3.89L = 28.53km/L(燃費)


まぁ、こんなもんかな。



程よい半日休暇でした。







おしまい。

キャブ再調整しました。

アングルドライバー、便利です。
( ≧∀≦)ノ


4000rpm付近の吹けの詰まりをもう少し何とかしたい。



パイロットエアスクリューを、もうチョッと開けました。
(たぶん『濃い』と判断)





道志みちで、確認します。


あっ、ついでに
LOOPもブッコミます。
( *´艸)









出発。


なんか、いい感じ。
( 〃▽〃)



道の駅道志に到着。





河川工事はスッカリ終っていますね。



肝心の調整ですが、

PJ⇒MJの繋がりが、かなり改善しました。




ほぼ問題なしかも。
♪ヽ(´▽｀)/


※1.5回転から、もうチョッと戻し
の感じですかね。




二里塚まで走ってUターン。




4000rpm付近⇒8000rpm付近が、
ストレスなく回るようになりました。

ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃






戻り。





山中湖のセブン。




で、いっぷく(-.-)y-~





山中湖畔。




富士山は見えず、、、



調整は、上手くいったようなので
しばらくこれで様子見。






おしまい