
ロドスタ魂in仙台ハイランドに参加してきました。
【8月6日】
最近、来る度に雨のハイランドですが、今日は晴天!!
久しぶりにDRYの走行です。
コースが走行できるようになったとは言っても、食堂など建物の
基礎に亀裂が入ったり、途中の道も崩れていたりしていて、
震災の爪痕の深さがなまなましい状態でした。
そんな状況の中、今回のイベント開催にたずさわった関係者の
多大な努力を感じました。
本日のコース走行は、30分×2回です。
最近、WETしか走行していなかったので、最初はかなり慎重な
走行です。
慣れるに従い、タイムは縮んでいきますが、DRYの自己BEST
タイムにはまだ到達できずに終わってしまいました。
【8月7日】
今日は、Rascalsのメンバーも参加。いっしょに走れる!!と
期待したものの、ついて行けず結局ほぼ単独走行(T_T)
「もっともっとブレーキは詰めれるはず」
「でも、怖くて早めのブレーキングをしてしまっている?」
「コーナーリング時のゆさゆさ感は、足ができていないから?」
「それとも、下手なだけ?」
などと、オーバーヒートぎみの頭で考えますが、結局タイムは
昨日とあまり変わらず...
2回目の走行は30分おいてすぐですが、それはパスして、
R&Rでは走れないテクニカルコースを走行すべく、タイアを古い
スタッドレスに交換します。
テクニカルコースでは、TKくらぶの神谷代表に指導していただける
という素晴らしい特典があります。
最初に、ブレーキを遅らせてテールを振るのと、立ち上りでパワー
かけてテールスライドさせる違いを座学で(立ち話ってカンジです)
教えていただいた後に、実際にMyロドを操っていただいて座学の
内容を実践していただきました。
同乗した感想は...
カッコイイ!、上手い!なんてものではなく、
無駄が一切ないスムーズで滑らかな動きは本当に、「神」と呼ばれ
ているの納得しました。
今度は助手席に乗っていただき、色々教えていただきました。
目線の重要さ、ドリフトはグリップ走行の延長上にある事などなど。
その結果、ドリフトまではいきませんが、今までできなかった
カウンターが時々当てられるようになりました。
「これは楽しい!!」と思ったのは言うまでもありません。
結局、午後もテクニカルコースで練習しました。
この2日間、楽しく走行でき、有意義な時間を過ごすことができました。
これも、ケンオートの小原社長をはじめとして、多くの方のご活躍が背景
にあったおかげです。そのただならぬ努力に感謝しています。
また、最後になりましたが、TKくらぶの神谷代表にも大変お世話になり
ありがとうございました。
Posted at 2011/08/08 18:35:05 | |
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