AL.HOL::BR9B改のブログ一覧

今回こんな小物パーツ達をゲットしたぜぃ(ノﾟOﾟ)ノ
小物達でも目立ち度が抜群の奴ら…カモｗ


















インパネ周りを少し鮮やかにしたくて思わず買ってしまったモノ。
・配線保護 無名 コルゲートチューブ 13φ 1m
キノコ周辺の配線ヤバくねぇって言われて急遽購入したモノｗ
・配線保護 ジュラン スパイラルチューブ 9φ 2m
セキュリティ度を上げたくて何かないか探してたモノ。
・TND ルームミラープレート(GPS)















コルゲートチューブ装着後

元々は黒だったがインパクトさに欠けるから思い切って黄色に変更。
ドレスアップ効果になりインパネ周りが目立つようになったカモ。
















スパイラルチューブ装着後

キノコ周辺の配線剥き出し状態からすっきりしたねぇｗ
今頃になって配線保護の大切さを覚えました(´∀｀)
日々勉強でさーｗ これからも沢山知識を吸収してなきゃｗｗ
















ルームミラープレート装着後

セキュリティ効果を狙って試しに購入してみたが…
これ何気に結構自然と見てしまうかも。
って事は防犯にはイイって事だっちゃ！ｗ
ｳﾑﾑ…車上あらしに会いませんように(^人^)ﾅﾑﾅﾑ
GPSセキュリティなんて書いてるが実際はダミーですからｗ

















さ、次回取付予告はちょっと電装品なモノ。
リアから車内エアーを逃がしてくれる一品ｗ
アウトバックにはオプション品だとか…
はたして、その正体とは！お楽しみにぃ♪

いつかは使おうと前車の頃からずっとしまってあった
あやしげなパーツをやっと取付着手したよｗ



















おお！なんて懐かしいんだナイトライダーｗ

ブレーキと連動して光らせるようにしてます。
ただ…昔のモノだからLEDでない。。。光かたもカクカクｗｗ
でもその感じが元祖ナイトライダーに近い！(´∀｀)
光かたとしては左右端から光出して…

→→→→→→→→　←←←←←←←←

中央に近づいては遠ざかってく感じで繰り返し。

←←←←←←←←　→→→→→→→→

取付場所が決まらなくてかなり悩んだよ(・∀・)
だってかなりデカイもんでさー、こいつｗ
試行錯誤の結果、トノカバー上部の場所に決定。
一応トノカバーを取り外す際の対策としてマジックテープで貼り付けてますｗ
効果としては停車時の後続車へのアプローチと衝突防止です。
…うーん。日中だから、ちょっと見えにくいかな。

さ、次のあまってるパーツちゃん。どれに手をつけようかｗ

最終Part3はマシャ氏からの伝承されたこれからｗ



















HKS スーパーパワーフローRD
禁断の毒キノコぉヽ(・∀・)ﾉ

チューンドするにあたりこれは欠かせないアイテムだよね。
我がマイレガもやっと重い腰を上げて取付られました。
一部エアフロメーターがイってしまう噂があるが、
何度かの走行でアイドリングの乱れもなくノントラブルでさー。
いつ何があっても良いように予備のエアフロ一式を常備してまっせｗ
うーん、見るからにエエ形ｗ 特に先っちょがｗｗ
吸気音の「シュコーーーーーン」が溜まらなく好き(*´д｀*)
もう純正には戻れませんがなぉｗｗｗ
画像左下に見えるのが加工されて設置された純正エアインテークダクト★
突起物がエエ感じにキノコに大接近ｗｗｗｗ
フィルターはマシャ氏が使われていた200φ乾式3層タイプをそのまま使用。
取替え用も常備しておかないとな～ でも金ねぇよ(\_\)


















エンジンルーム全体。やっぱ汚いわなマイレガｗ
キノコとブローオフだけがキレイでなんか場違いな感じｗｗ

え！？掃除しろって？ ﾒﾝﾄﾞｸｾ(´∀｀)ｽｸﾞ ﾖｺﾞﾚﾙｼwwww















最終的にブローオフはリターンにて取付完了。
やっぱバックタービン音が一番チューンドカーっぽいんだわさ。
運転手だけのちょっとした喜びだよね。
きっと後部座席には聞こえないんだろうな。嫁が何もいってこないしｗ

このSAMCO製エルボウホースのウネリがエグイ。
一番時間かかったのはこのブローオフかも。
何度取付けては仮走行した事か。。。
リターン→大気開放→リターン ３回か。。。
毎度タワーバー外して。周りのボルト類も外して。
もうイヤ。ぜってぇ変えない。このままでイクｗ
意外にメンドイ場所にあるから腰が疲れて。。。
これが良く腰使うんだわ。もう前後左右にカクカクとｗｗ
とエロネタも仕込んでおいたよ（爆）エロ隊の皆さん反応よろしくね(^^;


















自作エアインテークダクトとレーシーな牽引フック。
結構大満足の部分なんす。ここだけ見てもかなりレーシーｗ
以前は汎用のものを使って純正牽引フックにかるくボルトオンするタイプだったから
Ｄラーのやつらが「牽引フックがユルユルなんで外してください」
なんて言うのさ！ もうちゃんとガッチリとクッツイてるから言わせないぞｗｗ




















大作業を終えての記念撮影。サイド。


フロント斜めからの定番位置！？
見えにくいが右のフォグカバーはノンフォグカバーのＡ型用です。
Ｃ型にもそのまま使えます。
以前からの買い置きで、いつか何かに使えるかと用意しておいたモノ。
ちなにみ右の純正フォグも左と同様に取り外してあります。
穴は見えないがガムテープでゴミやら雨水やらの進入を防いでます。


ちょっと意外な位置からのローアングル。
奥に見えるマンション名で知ってる人は場所がバレバレになるか！？
って画像の解像度を落としてるから見えないかなｗ
Ｒ４５を良く利用する人はあのマンションを見えるはず♪


















以上、大量パーツ取付完了報告でした。
見てくれた方ありがとーぉｗ
アップする俺もツカレタ。。。。。。
でわわん(^-^)//

Part2の始まりｘ２♪
でわ、イってみよぉ(ノﾟOﾟ)ノﾊｲ


















Part2最初はこれだ！
ミラリード製 SUPER YELLOW LAMP
GT SPORTS COMPACT LAMP SYSTEM 5003
H3 HALOGEN BULB 55W


拡大。

ヘッドライトカバー取付にてなんか暗くなってしまったヘッドライトの夜間走行対策にて購入。雨、霧などの視界不良対策も含めイエローを選択しました。
ハロゲン５５Ｗ光量ですが、使用感は抜群。視界不良は改善されたと思います。
高速道路走行時は遠くまで見渡せて運転が以前に比べてラックラク♪
純正フォグがイカに暗かったかが、良～く分かりましたｗ
光量チェックをそのうちブログでアップします。
社外製フォグを購入したいと思ってる方はお楽しみに～

















次はラリーマニア必須アイテムなこの一品。
個人作成マッドフラップ（ステー付）


フロント。 ステーにて取付された状態。


リア。 ステーにて取付された状態。


ＥＶＡシートの為、出来は素晴らしいです。デカールをブルーにしてる事もありカラーの統一感を出すためにもブルーをチョイス。SWRTロゴステッカーを同注文したがスバルカラーだからか愛称が抜群に良い。これで更にラリー車に仕上がったと思う。
だか…乗ってみて分かったがローダウンしてる事もあり
良くマッドフラップがズリズリと路面とキスしまくり♪
それにフロントのマッドフラップが純正サイドステップでないと
見えなくなって機能しなくなる事が判明ｗ
俺っちのマイレガは純正サイドステップにエアロスプラッシュを付けてるから
フロントが超ギリギリなのよ。
社外製サイドステップ構想はマッドフラップ重視の為にあえなく
構想中止とあいなりましたｗｗ


















続いてはマシャ氏に止められてた！？あのモノ。
TRUST GReddy ブローオフバルブ タイプRS 大気開放にて取付＆仮走行ｗ

恐々と仮走行したがエアクリはノントラブルｗ
でも走行中にあれなんか違うと思う事に…
「サウンドが鳴らん(´д⊂)」GReddyのブローオフはノンサウンドなの！？
これって大気開放にするメリットないじゃんｗｗ
だったらリターン型でバックタービン音楽しんだ方が良いという結果になったよ。


















次は車内からお届けするこのお品ｗ
PIVOT製シフトランプ付のタコメーター８０φ
＆ 海外無名製 バキュームシリコンホース（イエロー）
STPPING GAUGE TACHO LAMP [SGT-F0]

画像右のメーターっす。
同じPIVOT製の古いブースト計と同サイズって事で合わせましたｗ
それにしてもシリコンホースのイエローの色がイカスｗｗ

車外から見た後付メーター達ｗ



















Part3へ続く。
こうも大量取付だとブログ報告が大変って事を今になって気づいた(@_@)ﾄﾎﾎ

まず始める前に一言（^o^）
長くなりますが、お付き合い下さいねwwwwwwwwwwwww
Prat3まで続きます(*´艸`)ﾑﾌﾌ















小物になるが夜間の落し物を探したり緊急時で活躍しそうなモノ。
ドイツ製シガーソケット充電式ライト

充電中と使用時はブルーＬＥＤが小さいライトながら結構明るく照らしてくれます。

















次は取付ける構想をしてて中々取付できなかったモノ。

２つのエンブレムを使いニューカー誕生ｗ
LEGACY + IMPREZA = LEGPREZA(レガプレッサ)















次も取付ける構想をしてて中々取付できなかったモノ。

知る人ぞ知るSTIラビット。そうそう目にする事のできないゴールドのレアモノ。
















次は出来る部分はカーボン化を目指してる事もあり小物になるがこんなモノ。

STIルームミラーカーボン風カバー。ちょっと見にくいけどワンポイント的な感じでいいっしょｗ















次はレッドに塗装したリベラル BE/BH用 牽引フックのプロトタイプ品

ハケを使った塗装なので近くで見るとザツだけど、そうそう目が行かない部分だし気にしないｘ２ｗ
ちゃんと固定されるし機能的には牽引フックとして使える事でしょう。














次はちょっと取付に頑張った一品ｗ

アルミホース１００φを使って純正フォグカバーに加工を施しアルミメッシュをタイラップで固定。フレッシュエアーをエンジンルームに取り入れる様に改造しました。
見た目が手作り感出てていい感じじゃない？
俺こんな手作り感あるＤＩＹが好きですｗ














エンジンルームからアルミホース出口をご紹介。
これも入口同様に手作り感が出まくりっすｗ

純正エアクリを取り外し純正フォグカバーからエンジンルームにアルミホースで繋げて、入口と同様に出口にもアルミメッシュをタイラップで固定。ゴミの入り込みを防ぎます。
またアルミホース内を何箇所か穴を明けて雨などでアルミホース内に進入した水分を流れるように工夫もしています。
これでエンジンルーム内の水の浸入を防ごうと考えました。
実証の検証はしてないけど、まぁ構想通り上手く機能してくれるでしょう。
















次は純正エアインテークガイドを使わないもの勿体無いから加工を施してます。
めっちゃ手作り感出てるしｗ 見よ！このガムテープを！ｗｗ
それになんだ！？チョンって出てる突起物は！！
廃品を利用したエアーの出口だよ(´∀｀)

突起物からキノコにエアーを直で送る様に変更してます。
確かＢＨのノンターボ車はこんなインテークガイドだったはず。
アルミホースと純正エアインテークダクトのダブルエアー送りでキノコ周辺の熱を下げる効果を狙います。
今後はエアクリ遮熱板を作り更に冷却効果向上をさせる予定です。














Part2へと続く。暇な人は続きも見てね(・∀・)ｷｬﾊ