AL.HOL::BR9B改のブログ一覧

画像の通りｗ
見た目優先、MT風ATなのがミソです。
各パネルの青化はまだ中途半端だなー。
今年は少しでも進めたい。。。


そういや過去のブログのシフトノブ関係で
「BS/BNアウトバック・B4(６代目)のATシフトノブ」を公開してたけど
実際の取付画像はまだだったね。
ま、こんな感じですわ。
今まで使っているけど違和感なく不具合なしで使用中です★


シフトノブも塗装させたいが、グリップ箇所は革張り？なのか
全て樹脂パーツじゃないんだよね。
今年の課題として後々考えようっと♪


あ、あとキノコ栽培はまだ迷い中。。。
嫁さんのご機嫌とりをしながら２月には購入予定！
アクリル板でクーラーボックス自作を計画中でさー。
ではまた次回。

皆さん「ことよろ」です。
明日が仕事始め。。。休み中はGTウイング取り付けを頑張っておりました。

商品詳細と取付に必要なもの
・購入元、某オク
・メーカー不明 （前オーナーは180SXで取付）
・1700mm
・カーボン調！？
・無駄にデカい左右翼
・結構な重量
・ハッチバック用ステー、２種類
・汎用的なボルト、ナット各種
・3M強力両面テープ

以下、ステー以外はコメなし。内容は画像の通り。自己マン画像。。。
【後正面】



【後上面】



【横面】



【斜前面】



【前正面】



【ステー】



本ウイングとは別のハッチバック用ステー。
一応予備に非同一製品のステーを一式購入。
本作業ではステー取付と角度、及び調整もろもろが
試しながら試行錯誤しながらだったので一番大変だったな。
角度と固定方法は画像の通り。。。気になる方は今後の参考にして。

ちなみにハッチバック用ステーはBRレガシィ自体のリアハッチの形状上、直線ではないので、
一部ですがステーと車体が干渉します。。。がリアハッチの開閉に影響はありません。
ただ塗装面が剥がれる覚悟は必要です。
ま、ボキは今年ウイングも含めて天井も塗装するんで関係ないけど。

あと高速走行を試したが、やはり安定性は抜群！！！
ちょっとやそこらじゃブレませんｗｗｗ
左右翼はやたらデカいけど恩恵はあまりないかな。
サイドミラーで見える感じくらいかも。

今まで高速を含め、街乗り、凸凹道等々を走行したが特に不具合無し。
今後も経過観察しながら固定具、ステーの耐久性をチェックしますわ。
また何かあればブログにて。でわー。