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やっと紅葉シーズンですが、山の方ではたくさん落ち葉が落ちてきます。木の下の駐車しているとフロントのワイパーあたりにいっぱい溜まって。ボンネットあけたらエアコンの空気取り入れ口にたくさん集まっていることも。隙間がわりと大きいので小さい葉っぱは落ちそうです。

まだ１年間を通して乗っているわけではないけれど、冬から夏の３シーズンは過ごし、１万キロ近くのったので、ここらでモデル３のいいところ悪いところを。

普段はゲームをほとんどしないのですが、テスラ車にはゲームが搭載されてます。きっと充電時間の暇つぶしのためでしょうが、送り迎えの間の暇つぶしにはいいかも。Bluetooth経由でゲームパッドが接続できるけど、なんかうまくいかない。そこでUSB-HUBを使ってフラッシュドライブといっしょに認識することが確認できました。

中華製充電器を使うのに自信がついたので、2台目の中華製充電器を購入。今度は充電プラグの形がテスラ型なので、純正モバイルコネクタと同じ運用ができます。

モデル3で7千キロほど走りました。標高差1000mある場所を行ったり来たりもしてます。EVってほんと標高差で電費が２－３倍ほど違うので、標高差を加味したルート案内でないと怖くて遠征できません。