tommy改等（カイラ）のブログ一覧

どうしても　レギュレーターで

燃調とり切れなかった僕ちゃん号＾＾；

原因は190000ｋ走行のフラップ式エアフロ

諦めて　信州の巨匠にお願いしました

だって　僕ちゃん号スピード出なくてもいいんだけど

筑波終速　130じゃ　寂しいし＾＾；；；；；

鈴鹿のおっちゃんバトルも決まったしーーゝ

BM雄は　何時できるかわからないし・・・・・・

てな訳で　登場は　おっちゃんの一人ぢぢ様

フラップ式エアフロを　エアマスに交換　調律してもらいました＾＾V

で、結果は(*^m^*) ムフッ(*^m^*) ムフッ(*^m^*) ムフ～ッ♪

聞きたい人が居るようなので（笑）

素晴らしいアクセルのつき　まるで軽量化したような感じ

シフトアップしても　トルクの落ち込みなく気持ち良く吹き上がる@@;

そして、昔乗ったアルピナを思い出すフラットトルク

これありです

この　おじ様も体感済

もともと　AFCimpは　ポルシェの　フラップエアフロを

エアマスに変える目的で開発されたようですが

距離の伸びたISお乗りの皆さ～～～～ん　お奨めでつよ～♪

いや、やりなさい（＾＾OK

やんなきゃ損ですってくらい激変します

しかし、　何処でも付けりゃいいってもんじゃないーー；

調律が　問題なんです

信州の巨匠に　頼みましょう（笑）

ちなみに　オジ様の　ロムチューンの　空燃比も計りました？

・・・・・・・・　まあ、これはこれで有りだと思います（爆）

これで、筑波　何秒出るか？　楽しみです♪(*^m^*)

本庄もリベンジしなくっちゃ(*^m^*)むふ～♪

おーーーーい　ぢぢ様　宣伝しといたから　請求まけてくれ～ぇ（核爆）

冗談はさておき　

まじ　やった方がいいよ（＾＾ゝ

昨日、ぢぢ様Garageで　僕ちゃん号と　Tiを交換

オジ様ともお別れPM4:00帰路に

長野道・中央道とも車の多い事多い事@@;;;;;;

こんなの初めて＾＾；；；

車間も無く　80ｋ走行　右車線も左車線もいっぱい（滝汗）

しかし、ぢぢ様の所で　道路情報を確認したら　渋滞無し？？？？？

もしかしたら一番悪い時間帯・・・・・・・・

今までの経験では　中央道の渋滞のポイントは３ヶ所

1.笹子トンネル登り２.上野原登り3.小仏トンネル手前の登り

ドライバーが　登りを感じない為　アクセルを足さない

後ろがつまり　ブレーキ踏む、さらに後ろがブレーキ踏む・・・・・

こりゃ、河口湖にも　道志にも逃げられない（先日の雪）

覚悟（－－；・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

と、甲府過ぎても渋滞情報がない？？？

な、訳が無い？？？？？？　掲示板壊れてる？？？？

しかし、笹子通過？？？

大月でも　渋滞なし？？？？

上野原も　？？？？？？？？？？？？

こんな事初めてだ（＾0＾/

相模湖通過？？？？？？いよいよ小仏

＠＠　おおおおおおおおおおおおおおおおおおお

トンネル手前　以前登坂車線があった所が　３車線になっている

車線数は変わらないが　右車線を　誰もブレーキ踏む事無く通過＠＠

トンネル内は　多少の詰りが発生したものの順調♪

(*^m^*)むふ～♪と思っていると　ぢぢ様から　電話『どうだ?』

『もう　八王子の料金所』　ぢぢ様『ほうー、じゃ気つけて』

で、　いつも下りる調布？

そーいや　この前ぢぢ様　首都高スイスイと言ってたな

試しに首都高経由　ガラガラ（＾0＾/ラッキー♪

最後に　大好きな　戸越で　テスト(￣－+￣)ﾆﾔﾘ

３時間３０分　新記録で　帰還できました

テスト結果は　後ほど

>　(*^m^*) ムフッ(*^m^*) ムフッ(*^m^*) ムフ～ッ



と書き終えたら今、偵察の電話が（～～V

詳しくは　後で＾＾；