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交換用のブレーキマスターAssyが着弾し、ここ数日は交換についてあれこれ思案しています。

先日ブログにアップした、デミオくんのブレーキマスターバック鳴き(異音)ですが、
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2847523/blog/40992695/
今日も大きな声で鳴いてました (笑)

交換用のブツは約6万km走行の中古品で、ところどころブレーキフルード付着によるものと思われる塗装浮きや小さな剥がれがありますが、予想以上の美品 ^ ^

マスターシリンダ付きで、まだまだ元気そうなバキュームホースも付いてきました^ ^



悩むのは...
一気にマスターシリンダごと交換するか、マスターバックのみを交換するか。

マスターバックのみを交換して、本当に鳴きの発生源なのかをハッキリさせたいところです。



そうなると...
マスターシリンダに繋がるブレーキラインを外して(＝ブレーキフルードを抜いて)作業するかどうか。

ライン外せば交換は楽になりますが、新品のフルードやフレアナットレンチを用意して、当然エア抜きも必要になります (泣)



ブレーキラインを外さずにマスターバックだけが上手く抜けるのか...

やってみて判断するしかないか。



車内側はブレーキペダルとマスターバックの接続を外すのと、ナット4ヶ所を外すだけの作業。



エンジンルーム側は、カウルパネルまで外さないとスペースなさそうですね。

たちまちはマスターバックのみ交換したとして、デミオくんそろそろ14万km走行。
近いうちにマスターシリンダも交換しておきたいと思います^ ^