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毎日新聞より抜粋

ハイオクユーザーからは怒り心頭になる話題上がっている。以下、毎日新聞記事にはこうある。

石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と説明していたハイオクガソリンが、スタンドに出荷する前段階で他社製と混合されていることが毎日新聞の取材で判明した。物流コスト削減を目的に貯蔵タンクを他社と共同利用するようになったためらしいが、これまで各社は公表していない。複数の関係者は「混合出荷」は約20年前から各地で行われていると証言する。

高級ガソリンのハイオクは各社の独自製品と認識して購入する消費者も多く、情報開示のあり方が問われそうだ。元売り業界は再編が進み現在はENEOS（25日にJXTGエネルギーから社名変更）、出光昭和シェル、コスモ石油の大手3社とキグナス石油、太陽石油の5社体制。ハイオクに独自のブランドを付けて商標使用契約を結んだ系列スタンドに出荷し、太陽を除く4社はホームページで燃費などの性能を宣伝している。各社は取材に混合出荷を認めたが、こうした流通形態を取る地域や開始時期は「他社との契約に関わる」として回答しなかった。

多くのハイオクガソリンは同じタンクに入っていた・・・ごちゃ混ぜでどこで買っても同じであった事実。ひどい話です。時代の流れから物流の効率化のため、タンクの共同利用や自社の製油所やタンクがない地域で他社のガソリンを買い取って自社製として販売するバーター取引をしてのが事実であるならば、もっと早くそのことを公表すべきであったと思う。車に気を遣うユーザーにとって、各社の性能を比較し自分の愛車に合ったハイオクガソリンを使って来た人は多いはず。歌い文句通りでなかったとすれば、長年それなりの対価を払ったユーザーからすれば、これは詐欺に当たるのでは・・・(# ﾟДﾟ)

少し先ですが、いよいよセカンドカー計画を進める事になりました。基本奥さんがエースドライバーを務める車なので５ナンバーのコンパクトカー＆AT車がベースとなります。

潤沢な予算もないため、程度の良い中古車を今からピックアップしようと画策しています。

候補①ヴィッツ（トヨタ）

市場に出回る車も多く有力候補の１つ。1000ｃｃか1300ｃｃか選べる。市場だと圧倒的に1000ｃｃが多い。来年ヤリスにネーム変更とモデルチェンジの予定があり買い時か。

余談・・・GRシリーズカッコいい。WRCの活躍もありいいですね。しかし予算がありません。

候補②アクア（トヨタ）

こちらも市場に多く、魅力的なハイブリット車で有力候補の１つ。未だモデルチェンジなく初代のデザインであり、古く見えないのも良い。意外と市場価格もヴィッツと大きな差はなくチャンスがありそう。

候補③フィット（ホンダ）

これまた市場に数多く出回る車で有力候補の１つ。収納力に強みがあり魅力がある。2014年以前のモデルは安いのだが、以降のモデルは人気があるのか少し高い印象。

候補④ノート（日産）

またまた市場に数多く出回る車で有力候補の１つ。収納力とアラウンドビューモニターなどこのクラスにしては装備が充実している。相場も意外と安い。流石にe-POWER は高価で手が出せない。

余談・・・ニスモバージョン。カッコいい。しかし予算がありません。

候補⑤スイフト（スズキ）

程々市場に出回る車で有力候補の１つ。走りはこのカテゴリーでは一番強みがあり魅力。ただ荷物の収納力が弱いのが難点。値段も手頃なのが多く検討の余地あり。

余談・・・スイフトスポーツ。MT楽しかった。しかし予算がありません。

この計画発動により、WRXのフロントブレンボ４POT化は延期となりました。(;´Д｀)

※画像は各社HPより引用

今日は奥さんの免許更新で急遽郡山に行くことに。時間つぶしをせねばと考えていましたところ、福島スバル郡山店にニュルブルクリンク２０１６優勝のＷＲＸ ＳＴＩが展示されている事に気づき見てきました。
せっかく県内で見られる機会なのでラッキーでした。


そしてもう一台。いわき市の産業フェスで展示されていたのが青い新型ＮＳＸです。なんと２５００万円もするというハイスペックな車です。
いや～1日で2台もハイパフォーマンスカーが見れてラッキーでした。

しかし、昨日遅くまで都内に居て、今日は1日車を運転。クタクタ・・・眠いですね～