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kerokerodentetsuのブログ一覧

2018年10月19日 イイね!

東京駅界隈(丸の内)

東京駅界隈(丸の内)



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東京駅Ⅰ

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東京駅Ⅱ

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東京駅Ⅲ

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JPタワー(旧東京中央郵便局)

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三菱一号館美術館Ⅰ

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三菱一号館美術館Ⅱ







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おまけ  東京駅の踊り子号 185系15両は圧巻です。

Posted at 2018/10/19 00:29:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | 建築物・歴史・地域 | 日記
2018年10月14日 イイね!

WRX S4 STI Sport 試乗

WRX  S4 STI  Sport 試乗

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今日は愛車も納車から1年経過したことと、私の住むエリアも内陸ですが台風の塩害被害も出ているようなので、ボディコーティングメンテナンスとフロント撥水コーティングの施工をお願いに千葉スバルさんへ行ってきました。また予約の際お願いしていたSTIスポーツの試乗もしてきました。

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気になっているダンプマチックⅡですが、以前レヴォーグSTIスポーツで体験した時同様に、段差のいなし方がとてもいいですね。試乗車の走行距離がまだ95kmということで、それなりに硬さを少し感じましたが、それでも好印象でした。ついに・・・悪い計画を実施すべくディーラーさんに見積もり依頼もしてしまいました。(^_-)-☆ その他にもステアリングの素材が変わるなどC型との違いもいくつか感じられました。


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夕方に戻ってきた愛車。日が陰ってわかりづらいですが、さすがプロの仕事。ピカピカになって戻って来ました。足回りまで綺麗にして頂いたようで大満足です。今後も定期的にお願いしよう!




Posted at 2018/10/14 19:17:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年10月01日 イイね!

ED75型電気機関車ほか

ED75型電気機関車ほか

みんカラの皆さんは台風の被害ありませんでしたか?今朝は台風の轟音と混乱した電車通勤でヘロヘロの一日でした。私の近所もかなりの強風が吹き荒れて、愛車も危うく傷物になるところでした。近所から波板が降り注ぎ危うい所でした。(*´Д`)

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さて、そんな天気も悪いこともあり先週末はおとなしくNゲージで過ごすのでした。新兵器にKATOのED71を購入してみました。いい感じですね。のちのED75、77、78やEF71へ繋がる東北交流機の始祖ともいえる存在の機関車です。

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ED71は私が幼少の頃に既に引退しており、以降のED75や78が私の撮影の中心でした。ED75は常磐線の全線電化の1963年にED71の後継として登場。広汎な運用に供するため汎用性を重視して設計されたました。写真は高速運転用1000番台

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東北・常磐地区以外の北海道や九州にも進出。総数302両が製造されます。1980年台になると徐々に夜行客車列車や貨物列車の削減、普通客車列車の電車化よって運用が減少し、大量の廃車が発生するように。写真は耐雪・耐塩害対策装備機700番台

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廃車となった一部がJR発足時に車籍を復活して運用に就いた事も。しかし現在残る車両はJR東日本に数両のみとなっています。写真は50-100番台

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写真は耐寒耐雪装備ヒサシ付きの50-100番台。確か写真の74号機が撮影時稼働最若番となっていましたね。私のお気に入りのED75特集でした。また写真が見つかったら新たにアップしたいですね。しかしED78が全然見つからない。((+_+))




Posted at 2018/10/01 23:07:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | 鉄道関係 | 日記
2018年09月23日 イイね!

川崎市工場地帯夜景① 

川崎市工場地帯夜景① 

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2周連続の3連休ということで渋滞を避けて夜の首都高ドライブに行ってきました。(#^.^#)

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湾岸の東扇島から少し寄り道して川崎市の工場の夜景を撮って来ました。

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まだまだ撮影ポイントも多くちょいちょい練習に来たいスポットですね。

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幻想的に撮れますね~(#^.^#) さすが有名撮影地ギャラリーも多い。

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こちらは望遠で撮ってみました。最初はマンションかと思っていたのですが、撮ってみると立派な工場でした。

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まだまだこのジャンルは素人ですので修行に来たいですね!(^O^)







Posted at 2018/09/23 23:49:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 建築物・歴史・地域 | 趣味
2018年09月23日 イイね!

富士山➡甲府➡秩父 ドライブ

富士山➡甲府➡秩父 ドライブ


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先週の9/16は日帰り一人ドライブに行ってきました。基本観光地巡りなし。トイレ・食事休憩のみの弾丸ドライブです。朝4時に出発。中央道の渋滞を避け富士山に向かいました。

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国道139号~138号を進み富士吉田から山中湖へ。しかし富士山を拝むことは出来ませんでした。霧で全く見ません。((+_+))

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次に国道300号で本栖湖に向かいますが、こちらも霧があって景色はいまいちでした。観光客は連休ということでとても多いですね。

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精進湖から国道358号で甲府に向かいます。通行量の多い道です。ダウンヒルの下り道はなかなかテクニカルで楽しいですね。

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甲府からは国道140号で一気に埼玉県の秩父へ。ようやく日差しも出てきました。

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国道140号には国道最長のトンネル「雁坂トンネル」があります。山梨⇔埼玉を一気に結ぶなんて楽しい道ですね。個人的には中津川林道の長野⇔埼玉に匹敵しますね。


久々にドライブメインで約500キロ走破。まだまだ運転する体力はありそうです。(#^.^#)



Posted at 2018/09/23 01:13:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 道路レポート | 日記

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「東京駅界隈(丸の内) http://cvw.jp/b/2847628/42078294/
何シテル?   10/19 00:29
kerokerodentetsuです。快適に過ごしていた福島から千葉へ3年ぶりに復帰致しました。よろしくお願いします。<(_ _)> 車歴はWRX S4 ...
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