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先日、以前から行きたかったご先祖様が奉られている秋田市の某所に行ってきました。

新幹線で盛岡入りしレンタカーを借りて秋田まで向かいます。天気は生憎の雨。午後に秋田入りしたとたん更に悪化し土砂降りの雨が夜まで続きました。

盛岡を出た時はまだ小雨でした。東京駅設計で有名な辰野金吾が手掛けた旧岩手銀行本店を横目に秋田へ向かいます。

 慶応4年7月4日、秋田藩が奥羽越列藩同盟（幕府側）からの離脱するのを阻止すべく、仙台藩通史一行の使者として派遣されたご先祖様は、待ち伏せしていた勤皇派の秋田藩士に暗殺されてしまいます。発言の機会を与えるられることなく殺害されてしまった先祖一行は、さぞ無念であったことでしょう。この事件をきっかけに秋田藩は新政府側につくこととなり、秋田では割と有名な事件でした。暗殺された仙台藩士は川反五丁目橋のたもとにさらし首となりました。

 
埋葬された秋田市寺内の西来院という曽洞宗のお寺の近くに、明治21年、勝海舟の揮毫（きごう）で「仙台藩殉難碑」が建立されています。命日には仙台藩士会や子孫によって慰霊祭が開かれています。

秋田市の繁華街の一角にある川反五丁目の事件現場。五丁目橋のたもとにも小さな川反観音像が近年建立された。地元の人たちが観音像を建て、血なまぐさい事件の犠牲になった藩士を弔ってくれています。子孫の一人として本当に有難いことです。

これから大事な時期を迎えるにあたり貴重な一日となりました。

今日はみん友のkakkocyanさんとプチオフ会で千葉県成田市～香取市（佐原）に行ってきました。前日までの雨が嘘のような晴天でした。これもkakkocyanさんのテルテル坊主の効果ですね(笑)

東関道の某IC出口付近に集合して最初の訪問地成田に向かいます。こちらは新勝寺の表参道。

私がリサーチした「川豊」さんのうなぎを頂きます。お店は１１時前なのにお客さんでいっぱい。流石人気店です。先日の柳川のうなぎと食べ比べが出来ました。(*^-^*)

新勝寺にも足を運びました。本年も無事に過ごせるようにお祈り。お互いのハンドルネームが実は奥さんが命名したという事実が判明(笑)

場所を変え佐原に国道51号で移動。成田からは25kmぐらいの道のりです。

小江戸と呼ばれる古い町並みは小野川沿いに広がります。旧タイプの標識がgood！

kakkocyanさんと暑い中雑談しながら散策しました。kakkocyanさんとは価値観がとても近く、お話していて飽きません。

なぜか赤いものが気になる・・・この頃

佐原はリノベーションしたユニークなお店が多くて楽しい街ですね。

散策の後は駐車場でS4談義。kakkocyanさんのカスタムについて色々教えて頂き、とても参考になりました。

kakkocyanさんのS4。各種無理なくカスタムされていていい感じですね。そして並べて感じるのは車高下げるとカッコイイのはなぜだろう・・・私のS4とだいぶ車高が違いますね(;^_^A　

kakkocyanさん今日は遠方からお疲れさまでした！また次回宜しくです！<(_ _)>

先日、新聞の紙面にJR各社の国鉄型車両の所有比率が出ていました。その数字は衝撃的なものが並んでいました・・・JR東海はもはや風前の灯火。近年は本当に国鉄型は見る事が無くなりました。時代の流れとは言え寂しさを感じてしまいます。

①飯田線165系　　165系の運用する最後の砦の１つであった同線の普通運用を撮りに行きました。

②羽越本線165系　　夜行快速「ムーンライトえちご」の繁忙期の９連は見ごたえがありました。

③東北本線455系　 同線の急行運用で一時代を気付いた同車でしたが、新幹線開業後はローカル運用が中心に。長く活躍しましたね。

④水戸線415系　　登場時のオリジナルカラー「赤電」に戻った同編成を追いかけて水戸線にも出撃しました。

⑤常磐線415系　黄金色に輝く稲穂の中をゆく白い415系のコントラストが良かった。一部車両が奇跡的にJR九州に渡りました。

⑥総武本線113系　 Vサインをするお茶目な運転手さんもいる穏やかな時代でした。

⑦飯田線115系　同線の名所「お花畑」を通過するJR東海仕様の同車。

⑧成田線113系　　113系といえばスカ色か湘南色。湘南色同車が１回だけ成田臨に入線しました。

真っ赤なこの車・・・WRXから乗り換えたわけではありません(笑)

このところ休日出勤が多く代休でリフレッシュする事に。でも空は生憎の天気。そこで以前から乗りたかった「８６」をレンタカーで借りて遊ぶことにしました。

８６ですので、もちろんマニュアル車をセレクト。久しぶりのマニュアルです。(*^-^*)　レンタカーなので内装はスタンダードモデル。

それでもメーターは260kmとやる気が出ますね～。いざ出発！

いや～久しぶりのマニュアル車、慣れるまで思いのほかシフト操作に苦戦。３０分ぐらたってようやくまともになりました。

所々、シフトミスをしてしまい少し凹みましたが、以前所有していたR33スカイライン以来のMT長時間ドライブとなり楽しい時間を過ごせました。(^^♪

肥前名護屋城は170,000平方メートルにわたり築かれた非常に大きな城です。資料によると五重天守や御殿が建てられ、周囲約3キロメートル内に120ヵ所ほどの陣屋が築かれたようです。

また 城の周囲には城下町が築かれ、最盛期には人口10万と繁栄しています。 太閤豊臣秀吉の大陸制覇の野望の前線基地となった名護屋城。全国の諸大名30万もの軍勢が集められました。

建設は九州の諸大名を中心に動員し、突貫工事で約6ヶ月後の文禄元年（1592年）3月に完成しています。