kerokerodentetsuのブログ一覧

地元では例年２週間（手賀沼・取手）続けて大きな花火大会があり、真夏の楽しみとなっています。特に取手の花火大会はギリギリに行っても特等席を確保出来る有難い花火大会です。たまや～

気になるのは来年・・・千葉県東葛地区最大の花火大会「手賀沼花火大会」の来年の開催が危ぶまれています。東京五輪と日程が重なり、警備に当たる警察官や民間警備員の確保が難しくなると見込まれているため、思わぬ影響が出ています。何とか夏の楽しみを来年も続けて欲しいものです。(*´Д｀)

ikayuuさんと「第２回　新旧spec-bレガシィオーナーオフ会」で日光に行ってきました。ikayuuさんとの集合場所はいろは坂の入り口でした。せっかくの日光入りですので少し寄り道して国道122号経由で桐生～みどり～足尾～日光へと向かいました。

現わたらせ渓谷鉄道（旧足尾線）の大間々駅。ここで少しコーヒーブレイク。まだ７時前です。

続いては国指定の有形文化財である神戸駅（ごうど）。古き良きローカル線の国鉄時代そのままです。

足尾駅にも立ち寄りました。こちらもいい感じの駅舎ですね。公衆電話にポスト・・・昔にタイムスリップしたようです。

ikayuuさんと無事に合流し最初に向かったのは奥日光湯元温泉。朝早くからやっているこちらのお宿にお世話になりました。濁り湯の硫黄泉で肌もスベスベになりました。とてもいい湯でした(#^.^#)

風呂上がりに湯ノ湖を散策。夏休みに入り観光客が本当に多いですね。

標高が高い奥日光まで来ると気温は30℃を下回り、白樺の木陰は本当に快適です。

華厳の滝、中禅寺湖の遊覧船、東照宮など一大観光スポットは大混雑でパスし、日光市街でけんちん汁のランチを頂きました。

ikayuuさん暑い中お疲れさまでした。少し涼しくなったらまた行きましょう！ではでは。

最近マイブームのMT車ドライブシリーズ。トヨタの８６に続き、今回はスズキが誇る軽快なコンパクトスポーツカー「スイフトスポーツ」です。

最初に思ったのがギアを入れてクラッチをつなぐ瞬間・・・とても軽い。少し運転しただけでMT操作がとてもしやすく感じました。そして運動性能も軽快そのもの。(^^♪

1.4リッター直4 DOHC 16バルブターボのエンジン・・・なかなかいいエンジン音です。

スズキ・スイフトスポーツ詳細
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3890×1735×1500mm／ホイールベース：2450mm／車重：970kg／駆動方式：FF／エンジン：1.4リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ／トランスミッション：6段MT／最高出力：140ps（103kW）/5500rpm／最大トルク：230Nm（23.4kgm）/2500-3500rpm／タイヤ：（前）195/45R17 81W／

個性的な意匠の装飾パネルが目を引くインテリアですね。またスポーツカーですが乗り心地は◎

スイスポもメーターは260km！WRXと同じくやる気にさせてくれますね。

スイスポの販売台数の約7割が6速MTというマニア車。軽快なシフトチェンジが出来る事が魅力。

本当に軽快に走るので運転がとても楽しかったです。セカンドカーで欲しくなってしまいました。(;^_^A

本年度計画に基づき、こちらのお店でコンチネンタルのプレミアム6を導入してきました。

相反する要素のスポーツ性能とコンフォート性能を両立したと評判のタイヤがコンチネンタルのプレミアムコンタクト6。我が家では乗り心地は重要な要素で、私的にはグリップも欲しい。そんなリクエストに応えてくれるタイヤといえます。

コンチネンタルタイヤの特徴のカラフルな線が見えます。すぐに無くなると思いますが・・・

Before　純正タイヤのDUNLOP　スポーツMAXX

After 　コンチプレミアムコンタクト6 　結構デザイン的には丸みを帯びましたね。( ﾟДﾟ)

https://news.livedoor.com/article/detail/13685913/　　より引用

クリッカーでレポートが出てますので興味ある人は見てみてください。コンチプレミアムコンタクト5（CPC5）とコンチスポーツコンタクト5（CSC5）が合体して「プレミアムコンタクト6（PC6）」にモデルチェンジ。スペイン南部のセビリアのサーキット・モンテブランコでWRXなどを使ってプレス試乗会を行っています。コンフォートタイヤなのにサーキットで試乗会やるところからもスポーツ性能に自信あり！とわかりますね。

先日に続き雨の週末が続いており、雨の日活動で再びMT車のレンタカーを借りてしまいました。(;^_^A　２回目というのもありシフト・クラッチ操作も納得レベルになり楽しかったです。梅雨時期だけですよ・・・(笑)

今回の件で色々レンタカーについて調べてみましたが、本当にレンタカーでMT車を借りるのが難しいということです。もはやレンタカー市場において９割９分がAT車といった時代になっていました。気が付きませんでした・・・

※８６に「８６」のナンバー付

前回に引き続きトヨタレンタカーの８６をチョイスしました。地元「トヨタレンタリース新千葉」では８６のMT車を扱っていました。同じ県内の「トヨタレンタリース千葉」では８６のMT車はありません。

https://car.orix.co.jp/campaigns/?opg=4

調べると、「オリックスレンタカー」で興味深いMT車のキャンペーンが展開されていました。なんと！新型のCIVICタイプRも借りれるのです。（一部地域限定）気になります。

https://www.omoren.com/

そして極めつけはこの「おもしろレンタカー」。R32～34スカイラインGTRなど懐かしい車両をレンタルすることが出来ます。（店舗により車両の取り扱いは異なります）一般のレンタカーより少し条件が多いですが興味深いですね。

いや～若かりし頃に乗っていたMTの楽しさを思い出してしまいました。

チョイチョイ今後も乗りそうです。(*^。^*)