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こんばんは。(#^.^#)

連日、都内の感染者は３００人以上ですし、地元でもクラスターの話がちらほら・・・(;^_^A今日の休みも基本巣ごもり活動！また鉄道模型で暇つぶしです。

あまりこれまで機関車をクローズアップしていませんでしたので、kerokero所有の機関車を一部登場させてみました。テーマは「kerokero機関区」のとある一日です。

年齢的にSL世代ではないのですが、「ゆうづる」ヘッドマーク付きのC62はカッコいいですね！新旧ゆうづる牽引機のコラボ。在りし日の平機関区といったところでしょうか。

交流機ED71、EF71、ED78の並び。東北では外せない機関車たち。EF71、ED78は急勾配の強い味方。

同じく交流機ED75各種。kerokeroのお気に入りの機関車。一大勢力を誇った同機ですが、今現役なのほんの僅か・・・風前の灯火。今は無き長町機関区のイメージでしょうか。

続いては直流機の名機EF58。旧型電気機関車ながら高速性能が良く、近年まで現役でした。お召し機の６１号機は何度か撮影しました。

同じく直流機のEF65とEF64。EF65は交流機のED75と同じくスタンダードモデルとして一大勢力を誇りました。だいぶ現役車両は減りましたが、まだ見る事が出来るのがうれしいですね。

上記のEF64も含めてこのEF62、EF63は山岳路線のスペシャリスト機。また、kerokeroのお気に入りの機関車の１つ。今でもたまにEF64は撮影に行ってしまいます。

最後は交直流両用機。先代EF80から発展型EF81へ。地元常磐線や羽越・北陸本線では大活躍の機関車です。しかし最近は本当に数が減りましたね～

kerokero機関区の機関車の活躍は以下の通りです。(#^.^#)

鉄道模型で妄想にふける一日でした。(;^ω^)　※EF63　双頭連結器を装備した第2エンドは実際は逆向き

３連休は基本的には良い天気でしたね。しかし連日コロナの新規感染者が大幅に増加傾向。正直外出も控えなければならない状況になって来ました。これはまた引きこもり生活に戻りそうな予感です。連休私は仕事と家庭内サービスで２日消化しましたので、最終日の今日は大人しく自宅で「鉄道模型＆紅葉」を楽しんでいました。

前回ご紹介した455系(TOMIX）も再登場です。密かにその後グリーン車購入しました。(^O^)

キハ58（KATO）の急行「ざおう」セットも登場。黄色の修学旅行色キハは紅葉に合いますね。

北海道の781系（KATO)も登場です。うっ！「ライラック」のヘッドマークがズレているやんけ！！(;^_^A

153系低運（TOMIX)。実際の房総沿線はそこまで綺麗な紅葉スポットはありませんが、仮想空間ですのでこれはこれでいい感じです。急行「水郷」のヘッドマークも付けてみました。

165系（KATO)も登場。こちらは急行「犬吠」のヘッドマークを。これもズレた・・・老眼か(;´Д｀)

165系はヘッドマークが無くてもカッコいいですね。「犬吠」は皆さんからするとマニアック。やはり王道は急行「佐渡」「アルプス」「東海」ですかね。

583系（KATO)好きどうしても毎回これをセットしてしまいます。ヘッドマークはこれまたマニアックな「ひばり」。

実は家庭環境の変化もあり、鉄道模型のコレクションの一部を断捨離する事にしました。少し増え過ぎてしまいましたね。写真で所有していた記録を残す意味合いもありますね。

その他シリーズも公開予定！

これで引きこもりでも万全！あっ！WRX乗っていない・・・添加剤入れなくては！！！

車の話題ではないのにお付き合い頂きましてありがとうございました<(_ _)>

車のネタではなくてすいません。今回は在宅活動の１つ鉄道模型の話です。(;´∀｀)

久しぶりに我が家に鉄道模型の新型車両が入庫しました。TOMIXのHG仕様４５５系です。値段が高いのと以前はイマイチだった事から購入を迷っていましたが、模型店のポポンデッタで実車を見たらとても出来栄えが良くて購入してしまいました。しかし既に人気で基本セットが購入困難。増結セット３両のみなんとか確保です。

所有していた急行「まつしま」上野～仙台間のHMを取り付けてみました。とてもいい感じです。(^^♪

今回の主な改良点はライト周り。スリットの入ったヘッドライトはよりリアルに見えるようになりました。

クモハもいい感じです。付属のタイフォンカバーを自分で取り付けるのは初めてでしたが、結構苦戦しました。

他の車両も引っ張り出してしまいました。(笑)　５８３系（KATO新製品）特急「はつかり」上野～青森間との出会い。

キハ２３＆５８（TOMIX)とも並走。レールは古い物しかなかったのですが、４５５系と一緒にTOMIXの新形式の幅広レールを導入しました。

その他・・・マイコレクション！４８５系（KATO)特急「ひばり」上野～仙台間ボンネットタイプと非貫通３００番台のコラボ。

旧製品のKATO製５８３系。所有歴は３０年近い古株。色々手を加えて今でもお気に入りの一品。常磐線経由で上野～青森間を走った特急「みちのく」のHM付き。余談ですが、東北新幹線の列車公募で常に上位に入りますが採用されず・・・(;´Д｀)

グリーンマックスNEOシリーズのキットを使った自作の仙石線仕様の１０３系低運車。非冷房化や窓埋めなど意外と手が加わっています。このキットのクオリティが高いので大満足。

同じくグリーンマックスNEOシリーズの常磐線１０３系低運車・・・はっ！左の先頭車のHゴムの部品が取れている(+_+)　その後の捜索の結果、無事部品は発見されました(;^_^A

ついに満を持してこの車をレンタル！WRX STI（VAB)前期型です。S4購入前にD型のVABを少し試乗した時以来のVABドライブです。最近オリックスレンタカーのMT車キャンペーンが終了した為、千葉県野田市にある「おもしろレンタカー」の車両を借りました。運転が本当に楽しみです！

WRX STI (VAB)前期　詳細

レンタル車は私が購入時猛烈に迷った大型スポイラー付き。うーん。あっても良かったかも(;^ω^)

名機EJ20・・・もう積載する新車の登場は今後はありません。それなりの使用による汚れはありますがオイル漏れ等のヘタレ感はありません。耐久性に優れたいいエンジンです。

インテリア。基本S4とさほど違いを感じませんが、MDFの表示の違いなどVAB・前期型の違いを感じますね。

操作しやすいMTシフト。赤いパネルがカッコいい。また、VABも今どきのヒルスタートアシスト機能が付いているので、坂道発進時一度もサイド引かずに済んでしまった。

VAB独自のAUTO／AUTO－／AUTO+／MANUALの４つのトラクションモードが選択出来る。今回はMANUALモードにしてトラクション操作する機会はなかったが、雪道などでセンターデフをロック操作するのも面白そう。

前期型の特徴の赤色のメーター。赤もいいですね～アドレナリン上昇しそう(笑)　　レンタルした車は11万キロ越え！結構乗っていますね～

短時間ですが、MT車ドライブ楽しいですね～いい気分転換になりました。コロナ禍でやれることは限られますが、感染リスクも少ないのでいいかもしれません。

最近のコロナ禍もあり、建築物巡りも控えておりましたが、何かしらの移動ついでにちょこちょこ気になる建築物を撮影していました。撮影する中で見えたのは、人の手がしっかり入り残る建築物と、まさに消え去ろうとしている建築物の明暗を感じるものでした。今回は少しマイナーな建築物中心です。

最初に紹介するのは茨城県常陸太田市。かつて長細い山の尾根に沿って城下町が形成されていました。

町のシンボルがこの国登録有形文化財の「梅津会館」こと旧太田町役場です。郷土資料館として大切にされていますね。

こちらも国登録有形文化財の「旧稲田屋住宅赤煉瓦蔵」です。三層の蔵は珍しいですね。

その他にも城下町ということで古い建物が目につきました。皆現役ですね。

次は同じく茨城県の「大津港駅前煉瓦倉庫」です。こちらも内部はリノベーションされて活躍中です。屋根が瓦で和洋折衷の作りがいい。

今度は福島県いわき市で目に付いた「ゆり美容院」かなり年季の入った建物です。いわき市では東日本大震災の被害で、国登録有形文化財など貴重な建築がいくつも破損、解体されていて残念。

次は私の地元千葉県にある印西市（木下地区）です。こちらの「岩井家住宅主屋」も国登録有形文化財です。震災で破損し屋根瓦など修復し復活。近年古民家カフェ？として利用されています。

周囲には古い建物が多く残っています。ただ、商店街は非常に残念な状況。かつて利根川水運で栄えたのはもはや過去の話。

移動中、人懐っこいにゃんこに会いました。まだ少し日差しが強いのかな。

こんな車庫、昔は駅前によくあったなぁ。すっかり見なくなりました。

この後は消えていくもの編・・・

先程の印西市の隣、我孫子市（布佐地区）には古民家の廃墟が。窓もない平屋の建物・・・結構古い建物と見ました。布佐地区も水運の街として栄え古い建物がありましたが、震災の際、広域で液状化現象が発生し、被害に遭ったその多くが解体されてしまいました。

茨城県の旧八里郵便局。郵便局になぜか二宮金次郎像がある謎の郵便局。戦前の貴重な建築物ですが既に側面には穴が開き廃墟・・・(;´Д｀)　通風孔が〒マークなのがお洒落。

最後は完全なる廃墟こと茨城県の「旧竹内農場赤レンガ 西洋館」。しかしこの建物、今価値が見直されて保存の動きが出ています。要る要らない・・・時代によって変わる。わからないものですね。