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近日、コロナの影響で外出も出来ない中、本日追い打ちをかけるような大雪。仕方なく近所に散歩に出かけると奇妙なものを見つけました。

３時間経過↓

ちゃんと巻かれている・・・(;^_^A

不思議です。(;^ω^)　もしかしたら割とメジャーな現象なのでしょうか。散歩してわかったのが、トヨタの〇ェルファイアで発生している模様。他にも１台同じ現象が起きていました。

早くコロナが収束することを願う今日この頃です。

日産ノート（E12)　ニスモ1.2L　2015年式　　走行距離3.6万キロ　

納車から約1ヶ月が経過しました。半年かけて首都圏各地の中古車情報を調べまくり、ようやく見つけた１台でした。街中、高速と約６５０キロ一通り走行したので考察してみようと思います。

注・・・この評価はkerokeroの私見です。

 ＜良い点＞
①空間

ボディタイプ ハッチバック 、全長×全幅×全高 4190×1695×1535mm （室内長×室内幅×室内高 2065×1390×1255mm ）このコンパクトカージャンルではまずまずの空間の広さで満足。特にリアのドアが９０度開くのはグッド。またオプションのニスモのシートは個人的には気に入っています。

②運動性能　
エンジンは最高出力 98ps(72kW)/5600rpm ・最大トルク 14.5kg・m(142N・m)/4400rpm ・ 水冷直列3気筒・過給機 Ｓチャージャー付、総排気量 1198ccと少し非力そうですが、車両重量 1110kg の軽さと、Ｓチャージャー付、またニスモの専用セッティング効果もあって予想外の加速、パワーにびっくり。言い方悪いのですが、全く期待していなかっただけに意外にもハイパフォーマンスでした。

 ＜悪い点＞
①ブレーキ

ブレーキ形式(前)　ディスク ＆ (後)　ドラム　普通に乗る分には問題ありませんが、意外とキビキビ走るので、もう少しハードなブレーキであっても良いかも。特にリアのブレーキはディスクだと良かったなぁ。

②純正ナビ
少し起動が遅いのと、ナビ情報がチープなのが残念。ベーシックモデルなんで仕方ないですね。今後は

新しいパナソニック・ストラーダに交換しようかな。

 番外編
燃費は私が運転したところ、リッター15キロぐらい。大体こんなものですかね～

歴代の車に取り付けて来たこだわりのアルミペダルも付けました。後付けぽくないのが良い英国日産のパーツを選択。

以前のレガシィで黒は一旦卒業しましたが、やっぱり洗車の手間はあるけど黒はかっこよくてまたセレクトしてしまいました。※無論奥様も気に入って決定。

色々な条件を加味すると、ノートがベストな選択でした。WRXと共に大事に乗っていきたいですね。