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年甲斐もなく、富士スピードウェイの体験走行という
おまけに釣られて、JAFのBライ講習会に参加してきました。

ペースカー先導による体験走行なので
2速と3速しか使っていませんが
天気も良くとても気持ちがよかったです。

助手席のパワーウィンドウの動きが悪く
このままではレギュレータが壊れそうなので
掃除しました。

普段は上周りの部分しかやっていないので
今日は外して下までやりました。

内張りを剥がして窓ガラスを外したら
サッシのゴムを外します。

ブラシで大まかにゴミを取り
クリーナーで拭き取ります。
仕上げにクレのポリメイトで拭き上げました。

窓ガラスも拭き上げて元に戻します。
窓ガラスを固定する前に手で上下してみましたが
引っかかりはないのですが重い…
部品交換していないし密閉しないと困るので
こんなものかなと諦めました。

組立後、作動確認。
大分スムーズに動いておりますが
部品交換せずに何時まで誤魔化せるだろう…

気がついたらもう2月。
新年になってから1度も更新していませんでした。

今更ですが、今年もよろしくお願いいたします。


年末頃から、エアコンの照明が一部切れていたので
重い腰を上げて替えました。
せっかく替えるし、材料もあるので手持ちのLEDと
抵抗で工作しました。

温度の部分は白のLEDで
その他は好きな緑色のLEDに。
ついでに切れていたリアの熱線の
スイッチの照明もLED化。
手持ちのLEDが砲弾型なので
頭を加工しましたが
ムラはある程度仕方ありません。
それでもなんとなく好み風になりました。

高級な車には付いているけど
ぷりには無くて憧れているものに
ドアのカーテシランプがあります。

無いなら付けてしまえば良いと
某オクでPHG50カーテシランプと
出品されていたものを落札しました。

電球はLEDに変えたのですが、困ったのがコネクター。
形状を見ていると、何となく以前付けた
キーシリンダー照明のコネクターと
形状が似ているような気がする。

合わせてみたところ、ぴったりとはまります。
これがそのまま手に入れば良いなと
検索していると、主要メーカーのコネクターには
メーカーの刻印があるとのこと。

コネクターをよく見て探してみるとありました
矢崎総業の刻印が。

あとはメーカーホームページの
商品検索のところに
端子の幅と極数を入れて検索。
その結果これであることが判明。
こちらで購入しました。

取り付けはまだこれから。

それにしても、ライトだったり、メーターの照明だったり
懐中電灯だったり、光るものが好きですね…

色々とありましだが、部品が揃いましたので
交換してもらいました。
EXEDYのセントラ用のクラッチと JUNのフライホイル
アルミホイルは安くてサイズやオフセットが丁度良かったボルボV40用のドイツ製鋳造のBBS RX238、タイヤはいつものプレクサスT1R。
これらは組み込みは自分では難しいのでお願いをしました。
ホイルのセンターキャップはボルボだったので
爪のサイズが合いそうな日産のものを少し削ってはめました。

後は、先日お休みだった時に前から持っていたGABのショックとポテンザのサスに交換しました。

少し車高が落ちて良い感じです。