真空引き充填＆漏れ止め剤注入してみた

ここ数年、夏は異常に暑く感じます。デルタ3年前にエアコンの漏れ止め剤を注入して、今年は大分冷えが弱くなりました。元々エアコンの効きを期待する車両ではないのですが、効きが弱く感じ真空引き＆漏れ止め剤注入をやってみました。　コンプレッサー↔コンデンサー間のホースが劣化してて微量ながら漏れている感じです。次回はホースを交換して対処予定です。

今回用意したのは、R12代替ガス＆オイル＆ウルト社のリークストップ剤を試してみました。ウルトは、VOLVOの公認のケミカル等に導入されていますので、自分として信頼できるかなって感じでこれにしました。
今回、代替ガスもこの製品,クーラーガスコールド１２という製品を使用してみた。安さに釣られましたｗ

元々入っていたガスも、今回使用した他のR12代替ガスが入っていました。配管内部は、ガスより空気量の割合が多く感じました。
真空引きして、10分程度放置して真空は維持していました。　その後真空利用でオイル注入⇒ガス２缶充填しました。
このガス管は１００ｇ入っているらしく、Ｒ１２ガス比重と換算したら１００ｇでＲ１２で２５０ｇに相当するらしいです。　デルタの規定量は分かりませんが、まず2缶注入しました。

ガス充填後、エンジン稼働時エアコンONで低圧側配管のサービスチャックから付属アダブターを接続、注射時のエアー抜き動作をしてから漏れ止め剤を注入し、３０分間エアコンMAX COOLでアイドリングで稼働して作業集終了になります。
付属の注入チャックアダプタは、ワンウェイ機構になっていて、アダプターを接続しても、ガスの逆流はしないので注射器が吹き返す心配もありません。

漏れ止め剤は、注射器タイプで内容量6ｃｃほどです。量の割に高価なものでした。R12　R134　R1234に内応できます。
しかし、R12に使用するときは専用のアダプターが別途必要との事で、そーだったらR134変換サービスチャックに交換しました。

施工後低圧２.３キロ　高圧15キロ弱なので悪くない数値だと思います。
エアコンON30分アイドル放置で、エバからの冷却による結露水が、ぼたぼた滴化するようになり、冷えていると思います。
外が暑いのか、車内はもう1段階冷えてほしいかな？！
どれだけ、性能を維持できるか様子見です。
その後、更に１缶チャージした結果更に快適に冷える様になりました。ガス圧は、ハイ／ロー共に1.5キロ増えた感じになりました。