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先日山梨県北杜市に行った時、自分と全く色型式などそっくりなエリーゼを発見しました。オーナーといろいろ話している時、何気にキーで開け閉めしました。どうしてなのかと聞いたら、バッテリーが上がるとロック解除ができないのでアナログキーの方で締めているという。なるほどと思いました。以前バッテリーが上がった時、ディーラーに聞いて自分でロックを外しましたがとても面倒でした。長時間止めているときには有効な方法ですね。ボクも今度からそうします。残念なのは山梨に行った時はカーシェアA180でしたので、今度は自分のエリーゼで訪ねるつもりです。

ようやく整備とパーツ組できました。ちっちゃいのでスタート時にふらついたりウイリーしちゃいます。まあクラッチ操作を注意すればいいのですが。新しいピストンとシリンダーなので当分慣らし運転ですね。でも寒いから距離が伸びなそうです。

やっと手に入りました。ノーマル雰囲気残しながら、乗りやすくチューニングして行きます。

噂にあった1ZRエンジンのエリーゼが終了とのことです。LCIからもちゃんとお知らせが来て在庫のみのようです。今後ともはどうなるのか？

エリーゼの空調の上の表示は相当覗き込まないと見えません。はっきり言って頭が腰のあたりにないと表示の上はわかりません。どうしてこんな表示方法にしたのか謎です。きっと空調パネルを作って入れたらこうなった。その後の確認はしないで出荷。しかもそれを指摘する人は皆無で今に至るのですね。それにしても作った人に聞いて見たい謎です。