コシイシのブログ一覧

どうしてセンターにホーンボタンがないのだろう。エアバッグがあるからしょうがないのかな？ でもよくハンドルを回す時に押してしまいます。他車や通行人に睨まれてしまうこと多数。ハンドルの回しかたが悪いのかな。どうにかしたい謎です。
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とっても見づらいですね。みなさんはどうですか？ 小さいし、暗いので昼間は確認が大変です。しかも、オドメーターには切り替えでマイルメーターが表示されます。日本で必要ないのでは？ ちなみにメインスピーメーターがマイルの場合、なんとキロが表示されるそうです。謎ですねー。
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なんでスピードメーターは30キロ刻みなんだろう。日本で走るならせめて20キロ刻みにして欲しい。しかし今のまま20キロ刻みにしたら文字が小さくなって見づらくてしょうがない。しかも300キロまであるメーターもいらないんじゃないか。あっても250キロあれば十分でしょ！ この辺も謎が多いエリーゼで ...
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私はラジオを聴きながらドライブをするのが大好きです。ラジオのアンテナはフロントカウルの中に入ってますが、感度が全くと言っていいほど悪いです。ウインドウに貼るタイプもつけてみましたが、全然ダメでした。さらにHIDロービームとLEDハイビームをつけたためノイズが出るようで点灯中はさらに感度は悪化 ...
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エリーゼは小さい車です。しかしハンドルの切れ角があまりなく、たまに路地などに入ると曲がりきれなかったりします。どうしてハンドル切れ角が小さいのでしょうか？ 別にFFのようにドライブシャフトがあるわけでもなく、フロントタイヤのサイズも小さいので、邪魔をするようなものはありません。しかも重ステな ...
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どうしてパワーウインドのくせにミラーは手動なんだろう。ウインドウはぐるぐる回すハンドルがあると室内が邪魔になるるのでパワーにしたとか。だったらミラーも今どきの車ならパワーミラーでもいいのではないでしょうか？ しかもノーマルでは視界も狭くてたまりません。今更スタータースイッチボタンをつけるく ...
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まあタルガトップでボディ剛性を上げるためにサイドシルの幅を広げたのはわかりますが、非常に乗り降りが大変です。ぼくのエリーゼにはハードトップが付いているため、特に大変です。まず左足を入れ、お尻をシートまで下ろしてから、右足を入れます。その時シートは必ず一番後ろに下げた状態で乗ります。降りる時もシ ...
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エンジンをかけるためにキーを溝に入れ、キーを回します。エンジンスタートのところに来たら、スターターボタンを押してエンジンをかけます。エンジンを止めるときはキーをオフにします。これもちょっと変ですね。ボタンでスタートしたらボタンでオフするのが当たり前です。しかもエンジンキーを回して行くと、スターター ...
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キーに続いてドアノブのについて語らせてもらいます。エリーゼのドアノブは押すとロックが外れ、ドアを引いて開けます。でもどうしてノブは押したまま、ドアを引くのでしょう。逆のことをしていると思います。特に助手席は左手で開けるので、とっても開けずらいです。ほとんどの車はドアが開く方にドアノブも引く方法を取 ...
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ぼくのエリーゼのリモコンキーはロータスマークを押すとドアロックされ、もう一度押すとセキュリティがオフになりホーンが一回なります。今度はリモコンキーのロータスマークの下のスイッチを1回押すと運転席のロックが解除され、もう一度押すと助手席のロックが解除されます。しかしです。ドアハンドルにも鍵穴があり、 ...
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