ウエ@JW5のブログ一覧

エスロクのタイヤ・ホイール、車高調、ブレーキ等を交換したので慣らしがてらドライブしてきました

今後はパーツレビュー、整備手帳の投稿はブログ内にまとめます🔧

今回は①〜⑦まであります、大した内容じゃ無いですが🤣



いつものお山へ…
新緑がキレイでした


①　タイヤ・ホイールは街乗り兼ミニサーキット練習用で選びました

ウェッズSA25R
F6×15+38 　R6.5×16+38　PSB（プラチナシルバーブラック）

ポテンザアドレナリンRE005
F185/55-15 R195/50-16

タイヤ外径は標準サイズより約20ミリ大きいのですが、2速・3速のギヤ比をワイドに使う目的でチョイス（本当はタイヤ代を少しケチりました🥲）

タイヤがパンパンで軽のタイヤサイズじゃ無い！
好みの別れるトコロですね…
リアなんてNDロードスターのソレ🤣

ホイールのメッキっぽいガンメタ塗装は高級感ありマス

安心・安定のBS、見栄えもまずまずなウェッズの組合せ、ツラもまぁまぁ
本命のハイグリップのセットは別で考えますよ…




②　車高調もとりあえず人気のブリッツで

リアは調整式ピロアッパー追加
キャンバーは前-2°30、後-2°40
リアはホイールのツラに合わせて妥協（もう1°くらい付く）
フロントはもう少し付けたかった

トーインはフロントゼロ、リアは少しだけトーイン

セット長は純正から20ミリダウンですが、タイヤ外径が大きいので約10ミリダウンとなりました

街乗りでは何ら不満の無い硬さですが、減衰を締めていくと前後ストラットの特性と車重の軽さの影響なのか、ゴツゴツと突っ張った動きを感じます
永らくロードスターの良く動く脚に馴染んでいたせいなのか？💧

バネレートもサーキットでは間違いなく役不足だろう…
まずは入門用として手を加えながら楽しむつもりです




③　ブレーキは
パッド　　ディクセルＺタイプ
ローター　ディクセルSD
初期タッチが強くて、踏力の加減が難しく？何度もロックしました
少し慣れが必要です

おかげ？で熱入れも完了♨️
フロントのバックプレートは冷え易くする為に外してあります


フルステア、フルバンプでインナーにほんの少し干渉していました…
自分的には問題無し！





④　熱対策をしてみました
運転席サイド上部から純正エアクリーナーboxとタービン冷却ダクトへ汎用のホースで繋いでみました

隙間はアルミテープで塞いでいます
エンジンのメカノイズが小さくなり、吸気音とブローオフの音が賑やかに聞こえます（エアクリはブリッツの純正交換タイプ）

5速＆時速60km/h以上での巡航において吸気温度低下の効果大です
エンジン負荷に伴い吸気温度は下がらない模様（OBDデータ読み）
クーリングにはそれなりの速度と低負荷が必要だという事ですね


運転席後上部の入り口を塞いでしまったので、ドア後下部のインテークからエンジンルームへ汎用ダクトで強制導入してみました

この入り口の効果はもともと薄い様子（マキタのブロアーで前方からドア表面、ダクト入り口に向けて風を送って確認済）

エンジンルームへの導風向上にフェンダーダクトを今後追加したいと思います




⑤　リアバンパーのパラシュート効果を防ぐ為にサイドのインナーフェンダーに穴あけをしました

砂埃が吹き抜けた跡からして効果大！

過去の経験上、時速70km/hで第1の空気の壁、時速120km/hで第2の壁がやってきます💨
（NDロードスターのリアディフューザーで体感済🔧）
第3の壁は・・・
知りません🤣


リアセンターの純正ダクトにも砂埃が多く付着しています
ココから抜けているのか？　
リア全体で空気が巻いているのか？　
どっちだろう？🤔




⑥　ステアリングをMOMO JET320φに交換（眠っていたモノ）
オーディオ・クルーズスイッチは人工スエード生地を巻いて見栄え良くしてステアリングコラム横に移設

エアバッグの重量が無くなったからなのか？小径になったからなのか？ステアリングに伝わる細かい振動が軽減されたように感じます♪




⑦　アームレスト取付

ヤフオクで入手
クルージング時や信号待ちで楽チン🙂
地味に有れば嬉しいパーツ



今日のエスロクの乗り味

フロントに荷重を乗せてコーナーへ「カメ！」って入っていく時の気持ち良さはロードスターと同じです♪
ボディが小さい分軽快さが増して心地良いです！



小さなコーナーが多いお山はパワーが足りないとは感じませんでした
（上りはツラいですけど）

自分的には小さなマツダロードスターって感じでこれから楽しく付き合っていけそうです♪🙂

ただし、軽だからパーツ代は安いだろうと思っていたら、アレコレ高くつきそうな予感…💧
次の候補がいっぱいあり過ぎて迷う


最後までご覧いただき、ありがとうございました

諸事情により　みんカラから遠ざかっていましたが、気分転換の為にエスロクに乗り換えました

軽い・小さい・税金安い😆

ロードスターと同じくコーナーリングがとても楽しいクルマです♪

NB6（過去の愛車）のフロントをかなり軽量化したようなフィーリングといいましょうか？
スパッ！とノーズが入っていきます

足まわり・タイヤ・ブレーキでかなり楽しめそうですが、備北でロードスターに追いつけるくらい？のタイムが出せるようにイジっていきます♪



アフターパーツも豊富なので、いろいろ
楽しく妄想中です🔧

手持ちのブリザックVRXが4年目となり性能低下は承知の上ですが、雪道を走らなければもったいないので兵庫・鳥取の県境の戸倉峠へドライブしてきました🌨️




週末と降雪のドンピシャのタイミングを逃してはもったいない！
去年はタイミングが合いませんでした




新雪の上はクルマでも気持ち良いですな😆




急坂とアイスバーンのグリップ性能は未確認ですが、神戸近辺の降雪程度なら充分走れそうです




自宅から２時間以内、非日常の雪景色を眺めて良い気分転換となりました😙




フロントは雪がまとわりつき、各センサー類のエラー表示が出ました



帰宅して念入りに下廻りも含め洗車🪣
年末年始も雪を観に走りに行こうと思います🎶

マツダ車のジルコンサンドメタリックというカラーは自動車部品の砂型に使われる工業用の砂がモチーフだそうです🎵



初めて知ったのは
北米向けのCX-50の写真

カッコええ～！
ミリタリーチックでワイルド😆



NDにもドンピシャ！ カスタム心をくすぐられる色です




雹に見舞われ、箱替えを決意した時点でこの色にしようと決めました

早朝の通勤途中にジルコンサンドのNDさんにたまにすれ違う事もあり、気になるボディカラーNo.1でした
エアログレーもいいカラーですが💦



直射日光の元では明るいメタリックを帯びたカーキ色、





薄暗い夕暮れ時はグリーンぽく見えます🎵




光度によっていろんな表情を魅せてくれるマツダのボディカラーは素敵ですよね
定期的に新色と入れ替わるのもユーザーにとっては楽しみのひとつです


そしてジルコンカフェレーシングという個性的なオーナーさんが集まったオーナーズクラブさんがマツダ広島本社にて齋藤主査を交えたオフ会を開催すると知り、迷わず入会(入信？)😂




9/22 広島へ行ってきました

本社ビル前の駐車場に関東・中部・関西・広島から23台のジルロドが集合🎵
ギネス非公認ながらジルコンサンドの集まりとしては世界記録らしい！




本社ビル1Fのスペースにて齋藤主査以下 数名のマツダ社員様が休日返上のボランティアで出席、ジルコンサンドメタリックの開発裏話や面白ネタ等 質疑応答を含めた座談会が開催されました (オフレコ&撮影禁止)



その後 駐車場で主査のサイン会とフリートークタイムとなり、
ワタシはトランク裏にサインして頂きました

ドアトリムにサインして下さい！ってお願いしたら、「いや、流石にそこはもったいないからトランク裏で💦」との事でした😆




ウエ号のTE37をじっくり観察される齋藤主査😄

ガンメタの15インチはカフェレーサーっぽいでしょ🎵



とてもご満悦の様子😄




夜は鉄板焼屋さん(後に有名店だと判明)を貸し切って懇親会🍺
初対面の皆さんと大いにクルマやらなんやら世間話で盛り上がりました😄
皆さん気さくな方ばかりでした！


クラブメンバーの皆さん、休日にも関わらず会場・懇親会のセッティングまで準備頂いた齋藤主査はじめマツダ社員有志の皆さん、楽しいオフ会をありがとうございました！
第2回も楽しく集まりましょう🎵


詳しいオフ会の内容はzuchan1012さんのブログをご覧下さい😄
(スーパーカー世代の同い年✌️)



先日、ジルコンサンドメタリックはめでたく廃盤カラーとなりました！😄

秋のドライブは群馬です。



11/3(日)
北関東ロードスターミーティング2019in群馬に参加してきました。


土曜の11時に自宅を出発、休憩込みで9時間の移動で伊香保に前泊、まずは朝8時からイニシャルDでお馴染み秋名峠のモデルとなった榛名峠へドライブです。


まずは温泉街を抜け峠を上り、榛名湖へ。

連休で交通量も多く、のんびりドライブです。 道中ちらほら紅葉が・・・






秋名の下り スタート地点！




必殺技 溝落とし！は炸裂せず・・・💦



往復して湖畔をぶらぶらしながら秋を感じる榛名を満喫した後、ミーティング会場の観音山ファミリーパークへ。



大きな公園で家族連れで賑やかですね。しかも芝生の上にクルマを並べられるとはなんて贅沢な！

200台の歴代ロードスター、アバルト124、光岡車が集まりました。







受付では姫路ナンバーということで軽いザワツキが・・・
ハイ、はるばるやって来ましたよ～💦



みん友さんにご挨拶します。

maruya4さんの愛車
鳩サブレーの目印ですぐに発見！
お会いするのは初めましてです。気さくで朗らかなオヤヂ殿でした！
お仲間の皆さんとミーティングをとても楽しまれておられました。

ロードスターも着々とカスタムが進んでますね～！どこまで進むのでしょうか？リッチな革のレカロに座りたかったですぅ～！
ブログをいつも楽しませて頂いております。ポポ姉さん、ヒロちゃんに癒されますね～✌️


mar～さんの愛車
star☆dustのミーティングからまたお会いする事が出来ました！

エンジンルームの細部まで抜かりのないカスタム、頭が下がります！イジりがお好きですね～！ワタシも刺激を頂いております。
寒そうにしている妻になんとブランケット(新品)を用意して頂きました！
なんてお優しい方でしょう！しかも用意周到、デキル男は気配りと準備が違いますね！ありがとうございましたm(_ _)m
イベントスタッフのお勤め、お疲れ様でした😄



えびturboさんの愛車
みん友さんになって頂きました！

会話に夢中でピットクルーのフロント等の写真を取り忘れましたが、ブログでお馴染み にゃんこ発見！

「今日も雨を食い止めたニャー！」

ちなみに帰路は滋賀の八日市から西方面が雨でしたよ！ にゃんこパワー恐るべし？
今後もご交流よろしくお願いいたしますm(_ _)m
オアシスでお会いしましょう✌️


神戸のますたにさんご夫妻もお話が出来ました。姫路ナンバーに引き寄せられたご様子・・・
日本全国津々浦々、ロードスターライフを満喫されていますね！ひそかにワタシの理想とするお方でもあります！ 残念ながら写真は無し💦


モデル毎の人気投票の結果

皆さん、おめでとうございます🙆
足元にはご注意下さいね～
笑いをありがとうございました😂


ご交流頂いた皆さんありがとうございましたm(_ _)m
楽しいひとときでした！

群馬のあちこちへ行きたかったので未練タラタラで帰路へつきました。
また来ますね！


ロドスタ群馬県民会の皆様、楽しいミーティングの企画・運営、お疲れ様でした。参加して良かったです！🙋