ろーちのブログ一覧

　今日はお魚さんのお世話の日です。
　要は水槽の水換えと掃除です。
　
　チョコっとしたディオラマ化とお魚さんの魚礁がわりにプラモデルを沈めます。最近のプラモデルははめ込み式のスナップフィットで接着剤を使わないので安心です。



　コレ使います。戦艦はトゲトゲだらけだし隙間がないので空母がよろしいなぁ。





　なるべく穴開けて重しの石ころ詰めて組み立てていきます。










　エレベーター部分もドリルや電ノコで穴開けます。




　洗浄と殺菌を兼ねてアルコールを入れた水で水密試験です。いや沈めるんだから沈没試験か。

　で、これが５月の話。それから４ヶ月、そこそこコケや汚れがついてきて多少は沈没艦らしくなりましたかな。






　ときどきお魚さんが入ってくれてます。



　今回は車ネタなしのブログでした。コレ、みんカラでいいのか？

































　この前のおははくの帰り、三一四のおいちゃんたちとジンギスカンを美味しく食べたあと、車に乗って電動格納ミラーを動かしたらなんかカラカラ言い出した。
　電動格納も展開もうまく動かないしずっとカラカラ音してる。
　どうやらミラーの中の歯車が欠けるかズレるかしたみたい。
　とりあえずモモ三郎さんに工具借りて内張りはがして、配線のカプラー抜いて音止めた。
　
　う〜ん、どうせミラー、アッセンブリー交換になるんだろーなー。まー電動が動かないだけなんでこれでしばらくほっとこう。

　さて、先週、おははくの帰りに気持ちよく走っていると・・・、
　
　なにか違和感を感じよくよく見てみると・・・、



　水温計の針がMAXをさしてるぅぅぅぅぅーーーーー！



「なにぃ！こんなところでオーバーヒートだとぅ！」

　ここは高速道路、さてどうするか？もうすぐ蒜山インターだし、

　でも、オーバーヒートの警告灯はついていない。

　こいつぁサーモスタットが壊れたか、ファンが回ってないかと考えとりあえず暖房全開にしてみる。熱波いきまーす！

　すると徐々に水温計下がりはじめ真ん中ちょい上で安定する。

　なんとかなりそうだったので高速を下り下道で注意しながら帰宅、いつもお世話になってるショップに電話する。

　いろいろ聞きながらあちこち調べてみると、

　クーラント空だったァァァァァァァーーーーーーー！
　
　完全に空じゃなかったけど。

　とりあえず水で補給して走ってみるとなんとか大丈夫そう。後日見てもらうことに。

　で、今日連絡来た。

　やっぱりラジエター交換が必要みたい。んで後輪のベアリングから異音がしてるって。なおかつオイル漏れしてるって。

　さすがに３０年近く前の車なので異音と異臭だらけだし、アハ脳みたくチョコっとづつかわっていく分には気づきにくい。

　さらに大問題が発生する。

　排気管からチャラチャラチャラリン音がする。これはだいぶ前から気付いていて見てもらうよう頼んでたんだけど、今回診てもらったところ触媒が壊れているらしい。



　ラジエターとかベアリングとかガスケットとかは部品あるらしいけど、触媒は部品がないらしい。

　これは困った。

　今あちこち聞いてもらってるけど、部品なかったらどうしよう。触媒治らなかったら車検通らないから乗れないし・・・。

　こりゃあ次の車探さにゃならんかなぁ？やだなぁ、治んないかなぁ。

　先月、先々月と２回続けておははく欠席となっていた我らがリーダー、三一四のおいちゃん。３ヶ月ぶりの登場です。



　今回は私とおいちゃんの２台で参加です。

　真庭→勝山→新庄村とまわり蒜山高原センターへ到着。
　ガチャガチャやったりコロッケ食べたりしながら二人でのんびり。
　ハイドラ見ながらおいちゃんに「誰かこっち上がって来てます？」と聞いたところ、

　「ん〜、ろーちさんが近くにいるねぇ〜。」

　いや、近くどころか私、目の前に居ますけど？

　ん？え？おいちゃん？

　おいちゃん、何かに気付いて笑ってました。



　で、二人でのんびりしていると、
　YOSHI　wo-ka−さん、ラナーさん、太一さんが来られました。



　五人でしばし雑談、いい時間になったのでおははく会場へ移動。

　今回の参加の皆さんです。












エスコンさん、還暦おめでとうございます！

このあとお昼に順次解散、おいちゃんとお昼ごはんを食べに行きました。

今回も皆さんお疲れ様でした。ありがとうございました。









































　最も危険な罠、それは、トラブル。
　企まずして仕掛けられた、旧車の闇に眠る殺し屋。
　それは突然に目を醒まし、偽りの平穏を打ち破る。
　旧車は巨大な罠の塊。
　そこかしこで、信管をくわえた不発弾が目を醒ます。
　次回「故障」。
　キャロルも巨大な不発弾。自爆、誘爆、御用心。

　来たるマツダファンエンデュランスとマツダファンサーキットトライアルの練習に、アテンザのオーナー様と一緒に本日は岡山国際サーキットのウィークデーパワーズに参加して来ました。



　晴れてれば30分✕２本のスケジュールをRX-8とアテンザで１本づつ走ろうかと考えてましたが、天気予報では雨マークだったので２本ともアテンザで走ることにしました。
　ところが岡山国際サーキットに到着すると雨は止み路面はどんどん乾いていき、走行時間にはドライ路面となっていました。
　RX-8でも走ればよかったかな。
　という訳でRX-8はパドックで留守番です。



　走行準備を整え、受付を済ませ、ブリーフィングに参加。
　そこでもらった資料に印刷されてたイラストの車、
　フォードのプローブに見える。


　では走行開始！



　今回のアテンザの仕様は、ブレーキをサーキット対応にしただけのフルノーマルAT仕様。
　タイヤもハイグリップじゃなく純正のブリヂストントランザです。
　
　ところがところが、



　トルクフルなエンジンでよく走る。耐久の走り方の３速４速だけ使用でも思いのほかいいタイム出ます。



　FFで重い車重ならどアンダーかと思いきや、よく曲がる。



　よく止まる。



　そりゃまぁエボだのインプだのGT-Rだのに比べれば早くはないですが、決して遅くはないです。私のRX-8（まぁATですが）とくらべてもそこまで差はないです。これが１０年分のテクノロジー、スカイアクティブの実力か。
　意外にFRのRX-8とFFのアテンザで同じ感覚で走れました。
　アテンザ、侮るべからず！

　走行も終わりまして帰り道、旅のレストラン西の屋で休憩中、今までの鬱憤を晴らすかのような大雨が降りました。



　幸いにもしばらくすると止みましたがひでぇ雨、このまま降り続くと日本以外全部沈没になるんじゃないかってくらい降ってました。



　アテンザのオーナー様、本日もありがとうございました。おかげで充実した一日が過ごせました。
　いやー、サーキットって本っ当にいいもんですねぇ。

　毎月第３日曜日は「おははく」の日でござる。
　１週間ほど前の天気予報では雨マークがついてましたが、皆さんの日頃の行いが良いので良い天気になりました。


　今回もここ最近ご一緒させていただいてるアテンザの方に連れて行っていただきました。
　アテンザの方はおははく初参加です。




　いつものようにコンビニに集合いたしまして、さあ出発！のハズが、ここで大事件発生！

　我らがリーダー、三一四のおいちゃんが、
「町内会の用事が入っちゃった〜（泣）」
　と不参加を表明。
　集合場所までの見送りということに。

　という訳で、おいちゃん置いといてモモさんと２台で出発。






　しーちゃんは仕事で遅れるとのこと。
　先に行くよ〜。



　蒼空さんはカブトムシに加えクワガタムシを投入しての参加。



　今回の第一党はコペンでした。



　今回のおははくは少なかったですねぇ。いつものメンバーも来てない人多かったし。

　しかし今回の収穫は久しぶりにきのこさん、カモさんが来てくれてた事。それにコーザさんも加わってアテンザの方と一緒にMFCTやマツ耐の話が聞けたのが良かったです。

　なお、今回は画像を撮るのをすっかり忘れていたため画像提供して頂きました。

　今回のブログの画像提供は

　エコな社会づくりを推進する　モモ三郎さん

　豊かな日常を創造する　しーちゃん

　の提供でお送りいたしました。