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こんばんは！今日はタイトル通り福岡県久留米市にあるスズキの
正規ディーラーであるスズキアリーナ久留米西店に行ってきました。

このアリーナ久留米西店、スイフトスポーツやアルトのターボRS/ワークスユーザーのカスタムに関心のある方々はご存知の人も多いと思います。

スズキ自販の正規ディーラーでありながら、スズキワークス久留米というブランドを展開しスズキ車のチューニングとカスタムなども担っているショップとしての一面も持つお店です。

スズキに限らず正規ディーラーは何らかのチューニングやカスタムが施された車両は入庫NGとなる例があるそうなので、こういったカスタムに寛容(むしろ大歓迎)な正規ディーラーは素晴らしいと思います！😁

今回訪問した目的は何と言ってもあのSWKさんのど派手なアルトワークスのデモカーを見てみたいがために行きました。後はパーツレビューに投稿したワイパースイッチの交換も依頼していたというのもあります。

お店に到着して早々目に入ったのがこちらのSWK自慢のアルトワークスのデモカーです！
雑誌やネットで何度も見かけた事のある車ですが、実物を見れて感動モノです😍







外装はSWKのマスコットキャラである「タミスケ」君がプリントされたデカール類やレイズさんのTE37ソニック、SWK屈指の人気パーツ「WRウィング」などで武装され、とてもカッコ良いです。

デモカー試乗のお願いも快く引き受けて頂き、試乗もさせて頂きました。

車内も運転席はレカロのフルバケに交換され、ステアリングもモモステになっていてメーターフードの上にはびっしりと後付けの計器類が並びいかにもチューニングカーといった見た目。

エンジンを始動すると、マフラーが交換されているのもありますがノーマルとは全く異なる
低音が響きます。チューニングされたショップのデモカーに乗る経験は初めてなのでかなり緊張しながら(笑)1速に入れて発進しました。

チューニングECUとハイフロー加工されたタービンにより約90馬力ほどまでパワーUPしており、SWKオリジナルのLSDも組み込まれているとの事でしたがとても乗りやすかったです。

ただ若干クラッチ操作時にノーマルよりギクシャクしてしまう時がありました。必要な踏力はノーマルと同じくらいで軽かったので全く苦では無かったですが、半クラ操作時に少し気を使うような感じでした。パワーやトルクが増加した分クラッチは強化品になっているのかもしれません。

それなりに交通量が多い場所での試乗だったので加速感などはあまり体感出来ませんでしたが、気を付けないとあっという間に法定速度を超えてしまいそうな感じですw

試乗が終わってその後ブログやYoutubeでSWKが配信している動画によく出演されている、
店長の松尾代表取締役と整備士のDJ吉田さんと短い間ながらお話もさせて頂きました。

このお二人とはぜひ会話をしたかったので、お会い出来てとても嬉しかったです^^
試乗時に担当して頂いた営業の方共々、お忙しい中ありがとうございました〜

滞在時間は1時間程でしたが、とても充実した時間でした。
自分の住んでいる場所からはそれなりに遠かったですが行った甲斐がありました！

少し遅くなりましたが、明けましておめでとうございます！
皆様、この正月三が日はどうお過ごしでしょうか。

気づけば去年の年末から始まった年末年始休暇ももう終わりが
近づいてきていて、早くも少し憂鬱な気分になっています(笑)

去年はアルトワークス購入をきっかけに辞めていたみんカラに
復帰をして、アルトユーザーの方々と繋がる事が出来ました。

今年もワークスに色々手を加えながら楽しみつつ、みん友さんやみんカラの
アルトユーザーの皆様と交流が出来たらいいなーと思っています^_^

発売された時から、次の車はこれにしたい...！と思うぐらい引き寄せられるものがありました。何度も試乗してその良さを確認し、今こうしてマイカーとして所有していますがとても満足しています。そのキャラクターから万人にオススメ出来る車ではないですが（なのでオススメ度は星3つにしました）気になる、惹かれると感じた方はぜひぜひ試乗等で実際に味わって頂きたいです(^_^)

こんばんは。今日はクリスマスイブですね！ですが自分はクリスマスを一緒に
満喫する人なんていないので、いつもと変わりない休日を過ごしておりました（笑）

さて、一昨日は現行アルトが登場から3周年を迎えましたが今日この日は
我が相棒であるHA36S型アルトワークスが登場から2年目を迎える日ですね！



2年前の10月末に行われた東京モーターショーで参考出品車として出展され、
大きな注目を集めた後にその年のクリスマスイブに発売されたのも記憶に新しいですね

東モでワークスの復活が決定した時の興奮は今でも忘れられません。
軽自動車のニューモデル発表であんなに胸が高鳴ったのは人生で初めてですｗ

その後すぐに発売決定、しかも発売日は12月24日という事で
スズキさんも粋な事するなぁ〜と内心ニヤリとしたのを思い出します(^_^)



このご時世にワークスを復活させたスズキさんにはほんと感謝感謝であります。

こんばんは。今日は現行型HA36Sアルトが発売から3周年を迎える日ですね！
だからと言って、特に何かある訳でもないのですが（笑）



早いもので、現行アルトももう発売開始してから3年経ちましたね〜。最初に見た時は
先代のHA25S型からガラッと変わった奇抜な見た目に驚かされたのが懐かしいです😊

まだその頃はよもやアルトのユーザーになると思ってもいませんでしたが...
今ではこうして乗っているのですから分からないものですね。
（ちなみにその頃は現行型のDJ型マツダデミオに憧れていました）

見た目だけでなく、圧倒的な軽量ボディーと燃費性能にも度肝を抜かれました。

さすがにキャッチコピーのように1秒で好きにはなれませんでしたが（笑）、今ではすっかりアルトの虜ですね！自分が乗っているのはワークスなので標準仕様のアルトとは異なりますが素のアルトも大好きです。

アルトは過去にスズキのお店で5速AGSのFグレードに試乗させて貰った事がありますが、普通のアルトも軽量ボディーのおかげでノンターボでもキビキビと走れるので楽しかったです👍

そういえば、まだ現行アルトは目立ったマイナーチェンジが実施されてないですね。
ライバルとなるミライースは今年にFMCしましたが...アルトは特に動きがありません

もし今後マイチェンがあるなら自分は自動ブレーキの性能向上に期待をしたいです。今現在アルト各種に搭載されてるレーダーブレーキサポートは新型イースのスマートアシストⅢと比べると性能が劣ってしまっているので....これがRBSからワゴンRや新型スペーシアに搭載されているデュアルセンサーブレーキサポートに変われば互角の性能になると思います！



現行型アルトの今後のアップデートに期待しています。