春・・・。

皆さま、お久しぶりでございます。

気づけば1ヶ月以上更新してませんでした。(汗)
ここまで、諸々あったのですが、なかなか書く気力がなくて…。
でも書かなくなるとホントに書かなくなってしまいそうなので、この辺で復活したいと思います。



まずは東日本大震災にて被災された地域の皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。
地震発生当時、私は都内の建物の地下にいて、今まで経験したことのない揺れを感じ、その場にいた仲間と慌てて外に出ました。その時の建物の揺れ方といったら、思い出すだけで恐ろしいものでした。

幸い、私どもには被害はありませんでしたが、東北地方の方々には少しでも早い復興を願いつつ、今できることをやっていきたいと思います。

頑張りましょう！

そして、以下からはクルマネタとして起こった（起こした）ことをだらだらと書いてみたいと思います。

・スタッドレス、ベランダへ。
散々引っ張っていた冬タイヤも3月に入りそろそろということで、17インチへ履き替え&車高ダウン。12月の時より5ミリくらい高めに調整したら、前側のマッドフラップの擦り具合がほぼ無くなりました。(以前はちょっとした轍等でガーと擦ってたので、前を歩く通行人に振り返られたりしてました)
今シーズンは割りと長い期間スタッドレスを履いていたので、だいぶ使用感が出てきました。でも、来年もまだまだ使うと思います。

・P555ポロリ事件
自分の中でお気に入りトップ3に入るであろうP555マフラーですが、予定通り？ポロリといきました。

『ケータイ画像』

昨年の夏ごろすでに前兆はあったので、あまり驚きはありませんでしたが純正マフラーだとやはり物足りなさを感じてしまいます。
これは近々復活する予定です…よね？

・ＧＣ8突如エンジン不調からのアイドリング不調、そしてエンジン不動(汗)

3月最終週の朝、いつも通りエンジンスタートさせたらアイドリングが変？何だろう？と思いつつ走り出したらアクセルにエンジンが付いてきません！（回転がぎこちないと言いますか）
『これはヤバい』と思い、すぐ駐車場へUターン。
しかし、戻るには今下りてきた坂を登らなくてはならず、激しいノッキングの様な状態で何とか登り、駐車場にたどり着けました。
その日はそのまま放置で、家の車を借りて出勤しました。
で、休日に原因究明をしようとエンジンスタート…。
あれ？掛からない(汗)　とうとうエンジンすら掛からなくなってしまいました。
いくつか可能性を考えてみたら、キーをONした時にいつも聞こえてた音がしない！『はは～ん。ポンプが怪しい。』と、なり、お手上げ状態になりましたので潔く初めてJAFのお世話に。

『ケータイ画像』


初めての積載風景も画になります！？(笑)

修理工場へ運ばれたGCは診断の結果、やはり燃料ポンプが終わっていたようでした。すぐさま部品注文をお願いしましたが、震災の影響で部品が集まるのに時間がかかりそのまま1週間お預けになりました。
無事直ったGCは、どこか懐かしい加速を見せてくれたのでした…。

ポンプが逝ったってことは他の部品もぼちぼち来そうな予感・・・。
コンディションには常に気を配りたいと思います。

そんな感じで、現在に至ります。

今後の予定としては、GWにあたりにシーズンイベントに向けての準備ということでサス交換をしてみたいと思います。 そして、ちょこちょこ更新も・・・。

あ、ちなみにトップの画像は都内のとある場所で撮った桜です。キレイだったなぁ。

以上、ダラダラ文、失礼しました。