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以前取り付けた　３ＤＲＩＶＥα　のステアリングスイッチ化　
実際の作動状況を動画アップしました。便利ですよ～♪

　←ここです

すぐにオートクルコン（Ａｃｃ）開始です。解除したり、スピードアップ（Ｈｉ）、ダウン（Ｌｏ）等、左の３ＤＲＩＶＥの赤文字の表示が変わります。紹介のために何度も押してますが、実際はこんなに押しません。（下の青文字はギアポジ）




作り方　→　整備手帳　その①　　その②　　その③　　（注：あくまでも自己責任で)

クルコン・スロコンのステアリングＳＷ化が完成しました。
いろいろな先人の整備手帳で勉強させていただき、特に的確なアドバイスいただいたＳｉｇｅｌさんにはＳｐｅｃｉａｌＴｈａｎｋｓですm（_　_）m
あれこれ悩んで幸せでしたが、これで幸せが逃げていきました（笑
来週はナビ裏の配線を半田使って整理します。

３－ＤＲＩＶＥαがハーネスフルセットで２７０００円
ステアリングスイッチ（先代ＣＲ－ＶのＵＳ仕様）・ケーブルリールその他こまごまとで約９０００円

１か月間楽しめたのでヨシとします・・・。

これが最後の弄りかな？

クルコンをステアリングスイッチで・・・と格闘しております。
エアバック外したり、ステアリング外したり、精密基板の半田付け・・・など問題山積。
「やるぞ」と表明しないと前に進まない（泣

ようやく配線を決めましたが、来週まで持越しです。



でも今が一番幸せ♪
出来上がったら・・・少しさみしいかもね。


注）　まねされる場合でも自己責任でお願いします
　　　写真は完成後のものです♪　

いよいよ部品入手・・・

だが、肝心のクルーズＳＷがオルタネイトだった・・・。
モメンタリーだと思っていたのに・・・

作戦修正が必要です。タメージ大♪

シャークアンテナ付けて、「これで弄りは最後かな・・・」と、
思っていましたが・・・。

本日部品発注♪

ムラムラして、夜も寝れません（笑