黒子おやじのブログ一覧

一昨日、1年振りにプリメーラでお世話になっているショップの方に誘われて、岡山国際サーキットでの走行会に行ってきました。
春にもあったのですが、都合が付かずに参加できませんでした。

天候は、日焼けをしてしまう程の走行会日和になりました。
タイムの方は、１本目は2'10'064、２本目は2'07'331、３本目は2'07'165と、ベストタイムの2'06"904を超えることができませんでした。

今回の走行会は、１年振りだったこともあり楽しみにしていたので、タイムアップできればと気合をチョット入れていたのですが、１本目から荒れ気味で、コースアウトに回転、そしてオイル漏れによる赤旗と、盛りだくさんでした。オイルに乗っかって、回りそうになったときは、ホント怖かったです。
自分だけでなく、一緒に走っている方にも当たってしまうと、更なる事故に繋がるので、再開された時もその個所を確認しながらの走行となりましたが、いい経験となりました。

２本目でタイムが２分７秒台になってきたので、前から気になっていたことを３本目に試してみました。
バックストレート手前のアトウッドカーブを２速で立ち上がったら、速度を載せてストレートに行けると
思っていたのですが、アトウッドカーブを２速で回るにはチョット回転数が高いことがわかり、進入速度を下げる必要があったので、結局タイムアップには繋がりませんでした。
一つ分かったのは、アトウッドカーブの途中でシフトダウンができれば、ストレートの立ち上がり加速が良くなりそうということでした。

ただ毎回安定していないのは、ラインドリとブレーキングであることは間違いないので、もう少し考えていかなければと思いました。

10月は、チョットは車の弄りをしようかと思っていましたが、デジ一の使い慣れようと鉄分補給、そしてクライマックス初突破の阪神タイガースの応援をしていました。

阪神タイガースは、初のクライマックス突破をしたので、日本シリーズも突破してしまうかと思っていましたが、急停車してしまったタイガースは、再び発車することはやっぱりなかったです。
一度止まると再開運転まで時間がかかるので、短期決戦はやっぱり難しいようです。

デジ一は、要約マニュアルモードで撮影をし始めましたが、歳の性なのかしてピントが甘くなってしまっています。
フィルムよりも画質が上がっていることと、再生媒体の影響もあるのですが、やっぱり年齢には勝てないな～と思いながら、ＡＦ機能には負けないようにしようと模索中です。

画像は、久々に乗車した新幹線の車内販売のモーニングです。
一度だけ食べたことがあったのですが、価格据え置きでまだあったことに嬉しくて買ってしまいました。