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バキューム計を付けてみました！(^^♪

取り付けは、
いつもの通り、ビニテ固定です（笑

仮付けのつもりですが、
おそらく（絶対に）このままになると思います(^_^;)

付けてみて・・・


今までは、
何も気にせず、

構わずアクセル踏みこんでいたのですが・・・（自然破壊行為・・・

負圧計の針の動きがあまりにも鋭く激しかったので、
アクセルワークに気を使うようになりました・・・（苦笑

アクセル一気に踏み込むと、
メーターの針がカチカチと・・・

何だか、
メーターが壊れそうで・・・(；一_一)

これで、
少しはエンジンにも（地球にも）お財布にも優しい走りが出来そうかな・・・（苦笑

マーチのメーター周りバラして、

ウィンカーの配線を確認中(^_^;)


メーターパネル裏のパターンを追えば解りますが・・・


間違えたらどぉしよぉｗｗｗ(>_<)

ショートシフト完成w

シフト棒を約50mm切り飛ばしてまた繋げただけです（笑

シートが50ｍｍダウンさせてあるので、
これでバランスが良くなったのかな…^^;


シフトフィールは…

大分ガチガチになりました（笑

ノブがウッドで軽いので余計にそう感じるのでしょう…

あとは、

走ってみてどうか…でしょうね(^.^;

フェアレディSR311（だと思う）のフェンダーミラーを着けてみました(*'▽'*)

あと、

大分前にツールで、

すずき.さんから頂いたメッキルームミラーも装着！

ダッシュボードに（笑

すずき.さん、
本当にありがとね(*^^*)

でなくて・・・(^_^;)


ヘッドライトとボンネットのすきまを埋めました（笑


純正ライトに付けていたアイラインを、

ボンネット裏側に適当にステーを這わしてビスで固定（相変わらずの横着者


もう少し悪顔になるはずだったのですが・・・


何をやってもK11は可愛くなってしまいますね・・・（完璧に二重瞼・・・


ま、

ボレロヘッドライトはガラス製なので、

これで白内障の心配はなくなりましたが・・・(^_^;)


作業ついでに、

今更ではございますが、

吸気エアダクトも這わせました（笑

ヘッドライト脇のファンネルがそれでございます。。。