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現行Aクラス。いわゆるw177型
A180＆A200Dとゆークルマはですね、
もうね、DQN仕様？って思うほど車高が低いです。　実際そう言われましたw

調べてみると最低地上高が120mmもないんですね…。　115mmですってよ。

この高さは標準のボクスターの125mmより低いとゆー。

普段使いのクルマでこんなに低い必要は全くないんですけどー(-_-)

すでにエンジンカバーやらフロントパンパーの先端裏はガリってたりします。
見えない傷なんて気にしませんが、
あの、　ガガッ　とか　ザザッとゆー音は
あまり聞きたくなくて何かないかと探してました。
eBayにてやっと見つけました。
１億年まえのアカウントが残ってて買えました。

リフトアップスペーサー。




買ったのは20mm。
30mmもあるようです。

やがてタイヤを215/50/18にサイズアップする予定もあるのでちょうど30mmほど上がる予定。

あーあー。こんなゴムみたいなパーツにご3諭吉近くも使うハメになるとは🥲

届いて取り付けたら整備手帳の方にでも報告します〜。

今日はW177のコーティングをすると決めてたので朝から頑張りましたよ

使ったのはこれ。


レビューもなかなか良かったのでこれにしました。
今までは2液式で硬化剤的なの入れるやつしか使ってこなかったんですがこれは1液タイプ。



作業性はすこぶる良くてあっとゆーまに終わりました。

耐久性に期待。

車体購入時にコーティングは外したので
浮いたお金でApple Watch買ったんですよね。
えへへ

純正のスパンコールが散りばめられたダイヤモンドグリルとゆーやつ。
この演歌的な奇抜なデザインは好きではなくて車体購入時よりここだけは変えたいと思ってまして、正月休みの本日作業決行。
買ったのはこれ↓




そして作業。

このシーデーより大きなベンツマークから外す訳ですけどこれがなんとも回らずに
両面テープ貼って滑らないようにしてやっと外せました。
こっからはバンパーに付いてるケーブル外して…っと



ここまではサクッとできましたが
純正のグリル外すのが困難すぎて1時間格闘。寒いしツメが割れそうだし…
ヒーターで温めながら作業したけど
案の定1つ折れました🥲

なんだかんだで3時間近くもかかってしまったー
完成↓