DMEチューニング

今日は東京都大田区にあるDegi-TecさんにDMEチューニングの施工で伺いました🙋

施工時間は約1時間あっという間に終わりましたよ〜🧏
バブリングの感じなど確認するため助手席へ同乗し出発しましたが、助手席でも出だし直ぐに違いが分かる程、明確な変化を感じ取れました🙆
バブリングは純正と同じように基本スポーツモードの時だけ良く鳴る設定なのでOFFにしておけば静かなもんです👍

バブリングの鳴り方ですが、動画添付出来ないためなかなか上手く伝わらないと思いますが、自然な感じにパンパンパンパンと鳴らすこともできますし、意図的にスパパパパパンパンと激し目に鳴らすこともできます💦
R系のバブリング設定は対応してるショップさんがF系に比べて少ない印象があったので、スポーツモードのバブリングとどれだけ変わるのだろうかと楽しみでもあり不安でもありましたが、見事な鳴りっぷりに満足です💨💨💨💨💨
あとは慣らし過ぎず理性を保てるかにかかってますね〜😆

チューニング自体は今までサブコンを付けてたこともあり絶対的パワーは余り変わりありませんが、そこは気にするところではなく私が改善したかった中間トルクなど乗りやすさは比ではなく格段に良くなりました💁
スロコンは残してありますのでONすればアクセルの反応は良くなりますし、OFFの状態でもノーマルに比べたら全く違う反応でとても乗りやすくなりました👋

さて気になる金額ですが標準仕様が約10諭吉、今回大型インタークーラーやスポーツキャタライザーなど個別仕様の対応に3諭吉、あとはオプションのバブリング設定変更で3諭吉でトータル16諭吉くらいで収まりましたので満足度から考えたら超リーズナブルではないかと私は思います🙎
カスタム内容が標準仕様で対応できる状態であれば10諭吉で走りが激変すると思ったら益々リーズナブルですよね✨
ほんと乗りやすくなりますので検討してみてはいかがでしょうか🙋

という訳でR系もまだまだ現役です💪😁