HIROizmのブログ一覧

こんばんは。
涼しい時期に取り付けたインタークーラーですが、やっとその効果を発揮する季節がやってきました。


お復習しますと、私が付けているインタークーラーは海外サイトで安く売られているやつです。
何種類かある内のワグナーっぽいやつですね(^_^;)


結局取り付けてみると、丸を書いた箇所が全く意味がなく、逆に無かった方がスムーズに取り付けできたかなと、ちょっと安いなりな部分もありました。

しかし、予想に反して性能的には全く問題はなく、心配された水温の上昇も何度か暑い日を経験していますが、走行中は93度前後で安定しています。


ただ一つ今後悔していることは、やっぱりシルバーのインタークーラーにすれば良かったかなということです。

これは今日撮った写真ですが、全くインタークーラーの存在感がありませんよね( ゜o゜)

まぁ当初の私のイメージはクラシック調をメインとしていたので、スポーツイメージが強いインタークーラーを目立たないようにするため黒を選んだので正解だったのですが、最近はクラシックに少しスポーティーを加えてイメチェンしているので、自然とシルバーで少し目立つようにしたくなる訳です(^^)d

なので、今になってシルバーのインタークーラーに交換しようかと考えてみたのですが、このデカイ黒のインタークーラーをどうするか、これまた悩ましいところですね。

こんばんは。
今日は先日取り付けたこれ↓についてです。

これは純正のセンタープレートですが、何となく補強したくて社外のセンターロアブレースを買おうか悩んでいた時に、ふと純正のセンタープレートを2枚重ねて使うと十分補強になるという記事を見つけ、実行に移すべく購入した物です。



さて、前回実際に取り付けましたよーという記事を書きましたが、先日アライメント調整をしに東京までの行き帰りである程度違いが分かったので、素人なりにインプレしてみたいと思います(^^)d

というか、アライメント調整の結果を整備手帳に上げましたが、実はあの感じこそがセンタープレートを追加した結果起こった嬉しい誤算なのかも！？

先ずは、恥ずかしながらセンターを補強することで何が良くなるかも調べず、感覚的にフロントとリアまでは補強したくないけどセンターは補強してみたいと思っただけなので、実際にセンターを補強するとどう良くなるのか今さらですが、プロの皆さんの記事を探して調べてみました。

すると、センターを補強することで安定感が増して脚が良く動くようになり乗り心地が良くなるという意見が多く見られました。
要は真ん中がグニャグニャすると前も後ろも一緒によれて動くのが、真ん中を固めることでそこが支点になり前後が別々にきっちり動くようになると言ったところでしょうか？

私がアライメント調整後にスーパースムーズに動くようになり乗り心地が良くなったと感じた正にその通りです。
それは普段の街乗りでも十分感じられます。

ただ残念なことが一つあり、乗り心地が良くなった反面、柔らかすぎと感じる場面が出てしまったことです。
ちょっと速度域が上がったりハンドルをクイックに回したりすると、あれ？こんなに柔らかかったかな？と感じることがありました。
この場合、脚回りの減衰を上げることでしっかり感が出るらしいのですが、残念かな私は今回の脚回りのリフレッシュで車高調をやめて純正形状、それも減衰固定のショックを選びましたので諦めるしかありません。

ただ、普段乗りでは抜群に走りやすく乗り心地も良くなりましたので、今回の純正プレートの2枚重ねは大成功だったと思います(^-^)/
もちろんアライメント調整やタイヤ選択などの相乗効果もありますけどね！

周りがなかなか初めにやろうと思わないようなことをやってみましたが、コストの面から考えたら間違いなくオススメできます。

オークションで安いプレートを見つけたら速攻ゲットですぞ(^_^)v