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正面から見ると、ちょっとグリルがいかついけれども、ごく普通の車に見える。
幌を閉めれば、普通の車と変わら無い静寂性。
屋根に当たる雨の音が柔らかい。
幌を開けて幅の細いタンスも運べる。
リアシートが5:5で倒れて、トランクスルーもあるので、長ものも楽に積める。
（これ、妙に営業の人が押してた）

幌車のためにルームライトが独特で、OFFが無い。
トランクオープナーが運転席に付いていない。

200シリーズ共通だと思うけれども、トランクスルーのスイッチがトランク内にしか無い。
そのため、鍵でトランクを開けてから、奥のレバーを引っ張る必要がある。

ルームライトには残照機能があり、ドアを閉めても30秒ほど点灯しているが、
条件によって残照されずに、すぐに消灯する。
これ、使っていて便利だったから、今の車でも欲しい機能。

残照しない条件は、
・エンジンをかけているときにドアを閉めると、すぐに消える。
・エンジンを切って、最初の１回ドアを閉めたときには、すぐに消える。
他にあったかな？

非常用の幌が積載されている。
なんらかの原因で幌が破損した時のための、ペラペラなカバーのようなもの。

助手席側に、鍵穴がない。

コンパクトな割に使い勝手が良い。
自分では満足しているが、独特なためにあまりお勧めできない。(^^;
と言っても、手に入りにくいだろうけど。

昨夜、ハザードをつけようとしたら照明がついていない。
押しても反応がない、、、。

どうやら、携帯の充電用USBポートを、オーディオ裏につけたのだけれども、
オーディオパネルの取り付け時に、ハザード用のコネクタの接続を忘れていたらしい。

ということで、先ほどパネルを外して付け直し。

作業時間10分くらい。

改めて見ると、このあたり、ずいぶんと余裕があって、非常にもったいない。

なにか出来ないものか考慮中。
だけど、ここって、熱がこもるんですよねぇ。

灰皿（Ａ型なので）も、かなり熱くなるし。