hari:NB8のブログ一覧

今日雑誌に載っていましたが、来年４月より北米で販売されるようですが、逆輸入車が日本に入って来るだろうし、 完全な日本仕様も半年も遅れれば出てくるのかな？規制に負けないで、フルパワーで出て来て欲しいものです。 この前のGSR1000Sは、合成と言うか予想がかなり入っていましたね。ウインカーの位置 ...
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私のカタナは昭和５８年式、オーストラリア仕様の逆輸入車です。見た目は変っちゃってますが、コレがノーマル。 リアショックもリザーバータンク無し。ステップもゴムの固定ステップです。タイヤもF１９インチ、R１７インチ。 諸元は、全長2260ｍｍ、幅715ｍｍ、高さ1205ｍｍ、シート高775ｍｍ ...
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２６日（日）はテディベアミュージアムで猫バスに乗ろうバイクＴＲＧ。 只今隣のトトロ展開催中。大トトロと並んで写真が撮れるかも？ 下道を来る東北組と、現地集合の方の最終待ち合わせ場所は、 那須インターチェンジを出てすぐに有る、那須リゾートショッピング パーク６６１ST（名前長っ）か、隣のセブ ...
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純正４POTでも、効きに不満が有った訳じゃ無いんですが、 ローターが無い、キャリパーも無いで、仕方なくバージョンアップ。 最初にローターを注文したら、苦労して探して貰ったのに径が違う。 どうやら私のカタナに流用されてるのは、８５年のGSX-R750らしい。 しかも８５年だけ、ローター径が3 ...
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ロドを昨日の夜、マツダディーラーから引き取って来ました。 屋根を破られて幌骨曲げられちゃったんで、アッセンブリ交換。 どうせ交換するならと、SGリミテッドのクロス幌で注文。 更にゴム類全交換。おかげで？フルに新品の幌になりました。 かなり綺麗に仕上がってますが、まだたわみや、しわも有るんで ...
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←画像はテクニカルガレージRUNのオリジナル３１０㎜ローター。 GSX－R用で、現在手元で保管中。これを何とかして付けたい。 問題はキャリパーサポートが、８６年以降の物が使えない事。 純正キャリパーのピッチが、８５年モデルは約６ｍｍ程小さい。 小さいんなら、８６年以降の９０ｍｍの物を加工す ...
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←昨日とほとんど一緒の画像ですが、一部変えてみました。 前回キャリパーを塗った時、ローターも青く塗ってみたんですが、 どうにも配色のバランスが悪い。どうせディスクローターは交換だし、 暫くこのままで良いかな、とも思って・・・やっぱり我慢できない（笑） 新品ローターは、ゴールドなんですが、取 ...
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←この前から変化無し。ローターもパットも用意してたんですが、 やっと探して貰った、ＧＳＸ－Ｒの初期モデルのディスクローター。 映画キリンにも出て来た、ＴＧＲＵＮのオリジナルでサンスター製。 ジャッキアップしてタイヤを外してローターを外して、新品と比べる。 あれっ？大きさが・・・ＴＧＲＵＮの ...
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今現在所有してるカタナには十分満足してるんですが、敢えて足りない物が有るとすれば安心感。 最近のインジェクションモデルは、性能も良くなってるし、何よりも何時でも乗れるお気軽さが有る。 出先でもトラブルもまず無いだろうし、燃費も良いだろうし、キャブと違って、標高に左右されない。 カタナを弄る ...
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６日にブログアップした、テディベアミュージアムに、行きませんか？ に手を上げて頂いた方々にお願いです。 まだ日数的に余裕が有るのですが、只今ツーリングマップルも活用して、ルートを考えています。 そこで決めかねてるのが、集合時間と場所。帰りの現地出発時間と、おおよその帰着時間の予測。 高速 ...
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