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  5. 最近気になるバイク、その２。 [hari:NB8]
イイね！
   
2014年10月21日

最近気になるバイク、その２。

私のカタナは昭和５８年式、オーストラリア仕様の逆輸入車です。見た目は変っちゃってますが、コレがノーマル。



リアショックもリザーバータンク無し。ステップもゴムの固定ステップです。タイヤもF１９インチ、R１７インチ。

諸元は、全長2260ｍｍ、幅715ｍｍ、高さ1205ｍｍ、シート高775ｍｍ、乾燥重量232ｋｇ、1075ｃｃ、111PS。

で今回気になったのは重さ。確かにインラインフォーに集合管の音は譲れない所では有りますが・・・



じゃ1000ｃｃクラスで、Vツインとかだったら、どんなもんなんだろうと思ったら、コレが意外と軽い。



スズキSV1000S。全長2085ｍｍ、乾燥重量187ｋｇ、995ｃｃ、94PS。６速ミッションでインジェクション。




更にスペックは変わらないけど、カウル無しのネイキッドスタイル。スズキSV1000。見た目はこっちの方が好み。




他のメーカーでは、ホンダVTR1000F。乾燥重量193ｋｇ、995ｃｃ、93PS。６速ミッションでキャブレター。




インラインフォーで何か無いかなって事で、スズキバンディット1250S。全長2130ｍｍ（長めでもカタナより短い）

乾燥重量229ｋｇ（やっぱり重い）1254ｃｃ、100PS。６速ミッションでインジェクション。カタナと比べるならコレか？




最後にもうすぐ出ると思われる、GSR1000？GSX-S1000？非常に気になる。名前がカタナに似ているから（笑）

出たら一度は乗ってみたい。GSX-R1000のエンジンそのままだったら、かなり怖いと思うけど、どうなんだろう？

まぁ色々と妄想しながら、秋の夜は更けていくのであります・・・
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Posted at 2014/10/21 22:20:36

   

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この記事へのコメント

かっけー
2014年10月23日 22:50
VTR1000。筑波2000で見かけて惚れました♪
いや～Ｖツインサウンド、最高っすよねぇ～。
コメントへの返答
2014年10月24日 19:37
何時もお世話になってるバイク屋さんにもVTRが置いてあったんですが、シルバーなんで色が地味・・・

音は確かに独特で良いんですが、４気筒集合管を諦めるなら、最低インジェクションにしたいッス！

   

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