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Ｒｏａｄ　Ｓｔｅｒの方はすでにサイドストライプ状に入っているので、又してもミニカ弄り。

出来ればこんな感じで、



まるパクリはまずいと思うので、ＡＢＯＵＴとか・・・ボディが白いんで、ちょっとダークめのブルーが良いかな？

センターストライプも考えたんですが、同じミニカにセンターストライプが入っているのを見ちゃったんで同じじゃね。

このボディにサイズを合わせて、プレスラインの下あたりに、入れれば丁度良い感じじゃ無いかな？



まぁためしにこんな感じに仕上がれば面白いかな？



かなりいい加減な画像ですが・・・正直眠くて（笑）

基本土日が休みですから、今度の土日にでもやってみようかな。文字は白抜きより、白い文字を作って貼った方が、

楽だと思うんで、どこかに出来てるの売って無いかなぁだいたい８ｃｍぐらいかな？（どこまでも手抜き）

今毎朝４時４０分起床。８時半頃から３時頃まで休憩。でその後９時頃まで仕事。結構きついです。

まぁ１１時頃寝れば（寝付けませんが）、５時間半ぐらいは眠れる。途中で昼寝も出来ますが、目覚めがだるい。

なるべく起きてて何かやっていた方が良いみたい。身体は疲れるけど、以前に比べればだいぶマシ。

棚に商品掛けながら、立って寝てるとか・・・まぁ３時間～４時間半で２週間ぐらい休みなしでやるとそうなります。

でもどの業界でもそんな事あって当たり前でしょ。お金貰って納期が決まってれば、しょうがないですからね。

さて全然纏まらなくなってきたので、寝ます。おやすみなさい。

やっぱり気になるので、さっさと作り直し。ためしに左に倒しこんだら、

かなり左向きに。ステーの位置替えてとも思ったんですが、その為に、

ジャッキアップはもっと面倒だし。雨も何時振り出すか解らない状況。

なので本体を作り直し。ステーとは２か所しか止まってないからすぐ

外せるし、昨日作ったばかりだから、設計図はまだ頭の中にある・・・

目的は、フットレスト左側の固定。強く踏み込んでも大丈夫なように。

で、左側にも固定すればと思って考えるも、隙間はカッコ悪いから、ぴったりに作って。隙間が開かないように、

更に踏み込んでもグラつかないように、センタートンネル側は押し付けて、少し運転席側向きにしてみました。

なので作り直した、フットレストは、下側も幅広く、縦も少し長い物になりました。コレでバッチリなハズ。



昨日の状態では内側に隙間が気になってたんですが・・・



きっちり位置出しして、隙間なしに作って、押し付けるように固定。コレで内側はステーは要らない。



さすがにぱっつぱつ。良い感じに仕上がって、助手席から見ても違和感なしになりました。面も少し大きくなって、

少し運転席向きになり、私としてはベストポジション。ポジションには拘りが有りますから、ロドのフットレストも、

裏を少し削って斜めの角度を調整してあったり、シートにワッシャーかましたり。だいたいってのが嫌なんです。

なのでバイクもハンドル３本変えて、長さ合わせて切って、シートのあんこ抜いて、だけど中々上手く行かない。

あれはやっぱり自分が合わせる、又は（合わないのには乗らない）しかないのかも。でも欲しいと乗り辛くても、

って思っちゃう魅力が、魔力か？あるんですよね。隼も一度は体験してみたいし、刀は程度が良ければ欲しい。

まったくもって欲の塊ですが、何処までもは行けないので、嫁さんが目をつぶっていられる範囲でしか出来ない。

宝くじでも当たりませんかねぇ・・・・・

ほとんどの軽自動車がそうですが、ミニカもフットレストが有りません。

昨日久しぶりにロドを堪能し、シートのホールドだけよりも、フットレスト

が有れば踏ん張るの楽だなぁ、さすがロドとか考えながら走って来て、

ミニカにも、フットレストがあった方が良いんじゃないかと思い初めて、

そうなると売って無いんだから、作るしか無いよね。この前使った残り

Ｃチャンネル、５ｍｍの帯鉄、3ｍｍ厚の４㎝の角材が残ってる。

コレだけあれば十分。さて作りましょうかね。まずはＣチャンネル切って、帯鉄で上側のステー、角材を半分に切って、

アングルにして、下側のステーを、以上３点を現物合わせで作ります。設計図が無いんで同じ物は作れません（笑）

でも自分の好みの角度、位置オーダーメイドです。作ってる時は良い感じだったんですが、帰りに載ったら、今一つ。

原因はＦＲと違って、センタートンネルが無いから、踏ん張るとグラつく。あともう少し右に振りたい。と言う事は、

センタートンネル側（低いけど）にもステーを入れて、突っ張ればＯＫな気がする、そのぐらいの修正ならすぐ出来る。

でも助手席側から見た時のフットレスト側面が、浮いてしまうのでカッコ悪いな。Ｃチャンネルの部分だけ作り直す？

取り敢えずステーを追加すれば、確実に好みの位置にくる事は間違いないので、気分と天気次第で出来るでしょう。

でも明日は雨かも？。降らなくても低気圧が通過すると、首、肩、頭痛とやる気が出ない。たまに吐き気もしたり。

この辺の痛みは本人しか解らない、痛みに強い人も居れば弱い人も居る。以前も私なら２０年無遅刻無欠勤とか、

やってたんで、比較的痛みには強いと思うんだけどなぁ。体質が変わったか？まぁ最近は特に酷い日が多くなった。

では本日のメイン。ミニカにもフットレストを①。ミニカにもフットレストを②。

この前失敗に終わった、オリジナルのステッカーが出来ｔ来ました。

さすがにＲＯＡＤ ＳＴＥＲと入ってるので、クリブルに貼りましたよ。

ちょっと照れくさくもあり、恥ずかしさも有ります。

でもこれブログのタイトル通り、『自分でやってみよう』を形にしただけ。

ＤＩＹで作業をしている人、みんなに当てはまると思うんです。

違うのは、ＷＯＲＫＳ ＫのＫだけ。イニシャルなんで、さすがにね（笑）

ココだけ直せば誰でも使えるかな？一応データもCD-Rで貰ってありますから、追加で作る事も可能だと思います。

ただ自分としては、作業には自分で責任を持って下さい、って意味で作りましたから、基本ショップ任せはＮＧです。

とは言え、最初のデザインが、行きつけのショップさんの物なんで、完全にオリジナルとは言えないんですけどね。



流石に、ＳＰＥＥＤ ＳＨＯＰとかＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥとかＨＯＴ ＰＯＷＥＲ ｂｙ ＲＡＣＩＮＧ ＰＲＯＴＯなんて書けません。

せいぜいメンテナンスが精一杯。弄りも基本はメンテナンスの延長。なので、プライベートメンテナンスガレージです。

で、早速貼ってみました。まずは右側。



続いて左側も。



今までは、ここには行きつけのショップ。ＰＲＯＴＯのステッカーが貼ってあったんですが、それは↓こっちに移動。



昔から場所へ移動。当時（３０年ぐらい前かな）みんなリヤバンパー右側でしたから、本来の場所とも言えますね。

写真では見にくいですが、艶消し黒が地色です。艶あり黒と比べると、落ち着いて安っぽく見えないのが良い感じ。

意外と艶消しブルーとかも行けるのか？屋外で使うと言う事でＵＶカットも掛けてますから色褪せは無いと思います。

ロードスターと言う車。本当に解り易い構造で、プライベーターも手を出しやすい。巡り合えたのが最大の喜びかも。

←折角のアバルトですから、フロントにも６５７SSと入れてみました。

本物は、旧フィアット５００チンクエチェントのアバルトチューン。

５９５SSは排気量を上げてチューニングされた物。５９５は排気量。

それを見習って、排気量の６５７CCから取って入れてみました。

リアは、完成時にはちゃんとした立体的なエンブレムになる予定。

それと今日は、頼んでおいたステッカーを取りに行って来ました。

行きつけのショップのパクリですが、字体を変えて、地色に珍しいマットブラック。UVカットを掛けて作って貰いました。

お店で売ってる物も、商品に付いてくる物も、ステッカーって艶ありがほとんど。なので目立つかなと思いオーダー。

出来上がって来た物がこちら。場所は決めていたんで、もう速攻で貼りました。



イメージより少し字体が太くなっちゃいましたが、良く見ると、あれっ？スペルが間違って無いか？



ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥがＭＥＮＴＥＮＡＮＣＥになってる。これじゃローマ字じゃないですか。きちんと伝えたんだから、

プロならお客さんが間違っていても、正しいスペルに直してくれても良いと思う。原稿と言うほどの物じゃ無いけど、

カウンターで字体を選び、スペルが解らない所はカタカナで書いたはずだし。全体に斜体にしてくれとも言ったはず。

と言う事で、話に行ったら、すぐに字体と斜体にするのを間違えてる事に、受けた人は解って貰えたんで作り直し。



ちょっと勿体ないけど、コレは返して来ました。今度こそちゃんと作って欲しいなぁ。せめて校正出せば良いのにな。

そうすればこんな間違いは起こらなかったはず。近い世界に居た事も有ったけど、ここまで酷いと、情けなくなる。

でも貼ってしまった２枚は、貰ったので、良しとするか（以外にセコイ）でも恥ずかしいから剥がした方が良いよね。

結構なお値段ですが、１枚あたりにすれば、それほどでも無いか。ＷＯＲＫＳ Ｈの方が良かったかな（笑）