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　今日は天気が良かったんで散歩から、意外に寒く無かった。

　帰ったら昨日大体で合わせた車高を、もう一度見直す。

　また４輪上げて、ブロックかまして1Ｇ状態にしてから調整。

　昨日緩めたんで、今日は結構すんなり回る。

　今日は測る場所を変えて、測ってみる。この方が数値が

　揃い易い。昨日は地面から、今日はハブ上からにしてみた。

順調に４輪上げて、ジャッキでフォローしながら、上げる所は上げる。普通そのままでもあげられるけど、今はね。

ほとんど片手でやってる状態なんで、作業の進みが悪い（それは一応計算済み）夕方までに終わればＯＫ！

今日の作業も整備手帳に上げときますが、昨日とほとんど同じ作業なんで、フォトギャラの方が良いのかな？

比べる意味もあるから、整備手帳の方がやっぱり良さそうですね。フロントのラバーフェンダーを外しました。

キャンバーが起きてるから、心なしかタイヤがはみ出して・・・いや気のせいでしょ。



作業上どうしても低い位置での作業になるんで、腰に来る（まだまだ大事にしないと？）もう直接地面に座って

やってます。後は直接寝転んだり。一応誤差１ｃｍ以内（最大で６ｍｍ）にはなったので、タイヤを付けて試運転。

ダメだこりゃ。昨日より確実に右に流れていく。車高とトーを弄って、まっすぐ走らせるようになっていただけで、

根本的には直っていない。このままもう一度アライメントとって、キャスターを寝せれば直進はするだろうけど、

それは見た目上の事で、直ったとは言わないだろう。相手が直してくれるんだから、徹底的に直して貰いたい。

アライメント屋さん知ってるんで、調整する時同行しちゃおうかな？前の道も直線で綺麗だしテスト向き？

でもアライメントだけで直進を出して欲しいな。余計ないたずらは、後で必ず何かで引っかかって来る。

今回も右車高少し上げ、空気圧上げで直りました。って解る人には解っちゃうんだよ。乗った感じが違うし、

右に大きくフェイント掛けて振った時と、左では違ってたから。

あと後ろをジャッキアップして、前輪って一緒に脱着できるぐらい上がったっけ？前ならジャッキアップして、

後輪も外れるぐらいまでなら上がったけど、しかも右側だけ。左側は後だけ上がったから捻じれてるのかなぁ。

だとしたら取り敢えずこのクリブルは諦めるしか無いのかな？これ以上綺麗なのって見つからないと思うよ。

だからお願い。アライメントだけで直っておくれ（祈り）



あとスタッドレスも今週中には入って来るらしいんで。１度４本持ち込んで、ホイールだけにして持ち帰りして、

色をガンメタに塗り替えます。ホイールって塗った事無いんだけど、スプレー缶１本でどのくらい塗れるものなの？

本当は明日の朝一でディーラーに入庫予定だったんだけど、夕方行ったついでに、代車に乗り換えて来ました。

ホントはシャンパン色の初期型デミオだったのが、間違って貸しちゃったらしく、そっちに行く予定の現行デミオ。

この時期に、スタッドレス４本積める代車生活は非常にありがたい。ちなみに色は渋めのワインレッド？


本日の作業　〇車高調整②