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2013年10月06日 イイね！

カタナの角を直したり・・・

カタナの角を直したり・・・今日は、何とか雨も降らないで、持ちそうだったので、

前からの課題の、カタナのフロントフォークキャップを

交換しました。これでやっとすっきり。

上手い事、トップブリッジの上にセパハンが付きました！

乗車姿勢もまぁまぁ、タンクが長いんで、遠く感じますが、

４ｃｍ程、上に上がった分、だいぶ楽になりました。

スクリーンも、車検時のノーマルから、チタンコートブルーの３ｃｍロングバージョン。ハンドルがアップした分、

丁度バランスも取れてると思います。ミラーも中々のお気に入り。結構決まってるでしょ？って好みの問題。

細かい部分も変わっています。スクリーンを止めてるネジがブルーだったり、ミラーの角度調整用ボルトに、

青いキャップを被せたり、ブレーキマスターのタンクに、青いカバー被せたり、でもヘッドライトは黄色！！

この辺が落とし所と言うか拘りかな？。取り敢えず外したフロントフォークの、５ｃｍロングとノーマルの違い。



それを取り付けると、こんな感じになります。取り敢えず片側だけ交換。その差は歴然。もうすっきり。



おまけにスプリングのプリロードも調整出来るようになりました。今まで、ブレーキ掛けたまま段差に乗ると、

ガツンと底突きしてたんで、コレは有り難い。最弱で、５ｃｍ延長時と同じ長さ。ここから更に伸ばせます。

まずは一段だけ伸ばして見ましたが、フルブレーキではやはり底突きします。あと一段伸ばせば違うかな。

あと今日は、ついで作業で、今まで左右に付けていた、ヘルメットホルダーの左側を外して、ＥＴＣを移設。



コレでインジゲーターも見えるし、カバーも使えます。（ＴＯＰ画像には付いている、ＣＢの時に使ってた物）

まぁカバー被せちゃったら、インジゲーターは見えませんから、同じですが、カードの出し入れは楽になった。

それとどうもバッテリーが怪しい。保障で交換して貰えましたが、バッテリーがダメになった理由があるはず。

電圧計で測ると正常なんだけど、いちいちテスターで調べているのも面倒なんで、電圧計を注文しました。

走行中の電圧が解れば、過充電も、急な電圧ドロップも解りますから。で一番安いので良いからって注文。

電圧計なんて、いくらバイク用の防水でも、そんなにはしないだろうと思ってたけど、２，５００円だって（笑）

一応イルミが赤と青が選べますけど、当然青ですよねって言われた。帰りにちょっと遠回りして、高速テスト。

ミラーがブレブレ、何も見えない以外は、順調。それでもマフラーは早く直して、無理やり付けたサイレンサー

外さないとフケが悪い。と言う事で今度はマフラー。一度リベット外してバラして、グラスウールを巻き直し。


ロードスターの車検も１９日に予約済み。今まで気が付かなかったけど、土日休みは買い物に向かない。

何処に行っても人が多いし。ラジエターなぁ・・・・・







Posted at 2013/10/06 19:51:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク弄り | クルマ

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「バッテリー変えてアドレス復活！」
何シテル？   07/13 15:36
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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